Alternatif yakıt olarak Hidrojen
Bu yazımızda benzine en iyi alternatif yakacak olarak düşünülen, geleceğin güç kaynağı olan Hidrojen enerjisinden bahsedeceğiz
Niçin farklı bir yakıt?
Çağımızın en büyük tehditlerinden olan küresel ısınma ve eski kalıntı yakacak rezervlerinin çabucak tükenmesi ve bunlara paralel olarak durmak bilmeyen akaryakıt zamları bilim adamlarını mevcut enerji kaynaklarına alternatif olabilecek yakıtları araştırmaya yöneltmiştir Bu yapılan araştırmalar ise yenilenebilme özelliğine sahip, pak ve doğada bolca bulunan yeni alternatif enerji kaynaklarının uygulama alanlarının yaygınlaşmasını sağlamıştır
Yenilenebilir enerji kaynaklarından olan Hidrojen enerjisi, Güneş enerjisi, Esinti enerjisi, Jeotermal enerji ve Biyoyakıtlar her biri farklı kullanım alanlarında yer edinerek temiz bir gelecek için zemin oluşturmaktadırlar
Otomobillerde yakıt yerine Hidrojen gazının kullanılması fikri ise 1970 ’li yıllarda dünyaca ünlü bir Türk bilim adamımız kadar ortaya atılmıştır Milletlerarası Hidrojen Enerjisi Teknolojileri Merkezi ’ni (ICHET) kuran Prof Dr Nejat VEZİROĞLU, o yıllarda yaşanan “petrol krizi sonrası Hidrojen enerjisinin kullanımını öne sürmüş ve bunu bir dava kasten yıllarca çaba vermiştir Hidrojen enerjisi denilince akla birincil gelen isim olan Dr Veziroğlu, bu kaynağın ilk önce otomobiller edinmek üzere gemiler, uçaklar, uzay gemileri, buluş balonları,* trenler ve otobüsler gibi taşıtlarda da kullanılabileceği konusunda incelemeler yapmış ve bu konuda birçok makale yayınlamıştır
Hidrojen Yakıt Pili Egzersiz Prensibi
Hidrojenin motorlarda yakacak olarak kullanılması
Hidrojen, petrol kökenli motor yakıtlarına oranla birçok kayda değer avantaja sahip bulunmaktadır Bunlar:
–** Yüksek ateş hızı ve tutuşma yeteneği,
–** Düşük ateşleme enerjisi gerektirmesi,
–* Geniş tutuşturma ve yanma sınırları,
–* Yüksek ısıl bedel ve termik verim,
–** Kirletici egsoz gazı emisyonlarının azlığı,
–* Sahip olduğu yüksek oktan sayısı nedeni ile vuruntuya karşısında dirençli olması,
–* Yakıt ve dizel ile birlikte değişik karışım oranlarında çift yakıtlı motor olarak çalışabilme olanağına sahip olması,
Bunlar gibi avantajlar geçiş döneminde mevcut motorlarda kayda değer değişiklikler yapılmadan hidrojen kullanımını mümkün kılacaktır
Hidrojenli Yakıt Pili ile Çalışan Araçların Çalışma Prensibi
California eyaletinde yer alan Hidrojen dolum istasyonu
Neden Hidrojen?
Renksiz, kokusuz, tatsız ve şeffaf bir yapıya sahip olan hidrojen doğadaki en hafif kimyasal elementtir Benzer hacimdeki hava ile karşılaştırma edildiğinde gaz halinde yer alan hidrojen yaklaşık 15 defa daha hafiftir Hidrojenin yakacak olarak kullanılmasında yarar sağlayacak en kayda değer özelliklerden birisi, hidrojenin çok fakir karışımlardan, fazla zengin karışımlara değin uzanan geniş havayakacak karışım oranı aralığı içerisinde tutuşabilir olmasıdır Hidrojen hava karışımlarını ateşlemek için zorunlu asgari enerji miktarı da diğer yakıtlara oranla daha düşüktür
Hidrojenin depolanmasına ilişkin oluşan problemlerin başında, gaz halindeki hidrojenin kâğıt, kumaş, kauçuk gibi malzemelerden, platin, demir, duygusuz bir takım metallerden difüzyon yolu ile geçebilmesidir
Tüm bu faktörlerin bütününe pat diye baktığımız takdirde Hidrojen enerjisinin ülke geleceğimiz namına taşıdığı önemi rahatlıkla görebilmekteyiz Enerjide dışa bağımlılığın önüne geçilebilmesi namına yerli ve yeni yakacak teknolojileri geliştirmemiz ve bu alanda yapılan çalışmaları desteklememiz gerekmektedir Unutulmaması gerekir ki yalnızca hukuki düzenlemelerle ülkemizin bu teknolojilerde laf hakkı sahibi olması mümkün değildir böylece toplumun her kademesinde bulunan bireylerine özelikle iş adamlarına kayda değer sorumluluklar düşmektedir
Bu yazımızda benzine en iyi alternatif yakacak olarak düşünülen, geleceğin güç kaynağı olan Hidrojen enerjisinden bahsedeceğiz
Niçin farklı bir yakıt?
Çağımızın en büyük tehditlerinden olan küresel ısınma ve eski kalıntı yakacak rezervlerinin çabucak tükenmesi ve bunlara paralel olarak durmak bilmeyen akaryakıt zamları bilim adamlarını mevcut enerji kaynaklarına alternatif olabilecek yakıtları araştırmaya yöneltmiştir Bu yapılan araştırmalar ise yenilenebilme özelliğine sahip, pak ve doğada bolca bulunan yeni alternatif enerji kaynaklarının uygulama alanlarının yaygınlaşmasını sağlamıştır
Yenilenebilir enerji kaynaklarından olan Hidrojen enerjisi, Güneş enerjisi, Esinti enerjisi, Jeotermal enerji ve Biyoyakıtlar her biri farklı kullanım alanlarında yer edinerek temiz bir gelecek için zemin oluşturmaktadırlar
Otomobillerde yakıt yerine Hidrojen gazının kullanılması fikri ise 1970 ’li yıllarda dünyaca ünlü bir Türk bilim adamımız kadar ortaya atılmıştır Milletlerarası Hidrojen Enerjisi Teknolojileri Merkezi ’ni (ICHET) kuran Prof Dr Nejat VEZİROĞLU, o yıllarda yaşanan “petrol krizi sonrası Hidrojen enerjisinin kullanımını öne sürmüş ve bunu bir dava kasten yıllarca çaba vermiştir Hidrojen enerjisi denilince akla birincil gelen isim olan Dr Veziroğlu, bu kaynağın ilk önce otomobiller edinmek üzere gemiler, uçaklar, uzay gemileri, buluş balonları,* trenler ve otobüsler gibi taşıtlarda da kullanılabileceği konusunda incelemeler yapmış ve bu konuda birçok makale yayınlamıştır
Hidrojen Yakıt Pili Egzersiz Prensibi
Hidrojenin motorlarda yakacak olarak kullanılması
Hidrojen, petrol kökenli motor yakıtlarına oranla birçok kayda değer avantaja sahip bulunmaktadır Bunlar:
–** Yüksek ateş hızı ve tutuşma yeteneği,
–** Düşük ateşleme enerjisi gerektirmesi,
–* Geniş tutuşturma ve yanma sınırları,
–* Yüksek ısıl bedel ve termik verim,
–** Kirletici egsoz gazı emisyonlarının azlığı,
–* Sahip olduğu yüksek oktan sayısı nedeni ile vuruntuya karşısında dirençli olması,
–* Yakıt ve dizel ile birlikte değişik karışım oranlarında çift yakıtlı motor olarak çalışabilme olanağına sahip olması,
Bunlar gibi avantajlar geçiş döneminde mevcut motorlarda kayda değer değişiklikler yapılmadan hidrojen kullanımını mümkün kılacaktır
Hidrojenli Yakıt Pili ile Çalışan Araçların Çalışma Prensibi
California eyaletinde yer alan Hidrojen dolum istasyonu
Neden Hidrojen?
Renksiz, kokusuz, tatsız ve şeffaf bir yapıya sahip olan hidrojen doğadaki en hafif kimyasal elementtir Benzer hacimdeki hava ile karşılaştırma edildiğinde gaz halinde yer alan hidrojen yaklaşık 15 defa daha hafiftir Hidrojenin yakacak olarak kullanılmasında yarar sağlayacak en kayda değer özelliklerden birisi, hidrojenin çok fakir karışımlardan, fazla zengin karışımlara değin uzanan geniş havayakacak karışım oranı aralığı içerisinde tutuşabilir olmasıdır Hidrojen hava karışımlarını ateşlemek için zorunlu asgari enerji miktarı da diğer yakıtlara oranla daha düşüktür
Hidrojenin depolanmasına ilişkin oluşan problemlerin başında, gaz halindeki hidrojenin kâğıt, kumaş, kauçuk gibi malzemelerden, platin, demir, duygusuz bir takım metallerden difüzyon yolu ile geçebilmesidir
Tüm bu faktörlerin bütününe pat diye baktığımız takdirde Hidrojen enerjisinin ülke geleceğimiz namına taşıdığı önemi rahatlıkla görebilmekteyiz Enerjide dışa bağımlılığın önüne geçilebilmesi namına yerli ve yeni yakacak teknolojileri geliştirmemiz ve bu alanda yapılan çalışmaları desteklememiz gerekmektedir Unutulmaması gerekir ki yalnızca hukuki düzenlemelerle ülkemizin bu teknolojilerde laf hakkı sahibi olması mümkün değildir böylece toplumun her kademesinde bulunan bireylerine özelikle iş adamlarına kayda değer sorumluluklar düşmektedir