MOTORUN TEKLEMESİ VE SARSINTILI ÇALIŞMASININ SEBEBİ NEDİR?
Araç seyir halindeyken özellikle yokuş çıkarken yada aracın üzerinde yük varken veya kalkış esnasında tekleme yapıyorsa muhtemel sorun ateşleme sisteminden kaynaklanır
Buji kurum bağlamış,yağlanmış olabilirBuji kablosu deforme olmuş ateşlemeyi kaçırıyor yada tam olarak elektriği bujiye gönderemiyor olabilirDistribütör kapağı içinde bulunan iletkenler kirlenmiş deforme olmuş olabilir
Endüksiyon bobini kablo bağlantıları gevşemiş yada oksitlenmiş olabilirAkü kutup başları gevşek yada oksitlenme olabilirTevzi makarası kirlenmiş yada yağlanmış olabilir
Kablo bağlantıları tek tek gevşeklik ve oksitlenme yada ıslanma olup olmadığı kontrol edilirOksitlenme varsa ince zımparayla temizlenir
Teklemenin ve sarsıntılı çalışmanın diğer sebepleri araç rolantide sarsıntılı çalışıyorsa avans ayarı bozuk olabilir,boğaz kelebeği kirlenmiş olabilir
Diğer bir husus motora düzensiz hava giriyor olabilirMotora düzensiz hava girişine sebep olabilecek boşlukların kapatılması ve hava filitresinin tıkalı olmamasına dikkat edilmesi gerekir
Yakıt filitresi tıkanmış motora düzensiz yakıt gidiyor olabilir
Enjeksiyonların biri yada bir kaçı tıkanmış olabilir Yakıt kalitesiz yada yakıt içinde fazla pislik ve hava olabilir
Kompresyon basıncının düşmesi motorun sarsıntılı çalışmasına sebep olabilirPiston aşağı doğru inerken hava çekişi yaparPiston yukarı doğru çıkarken hava sıkıştırılırİşte bu sıkıştırma esnasında piston çevresinde bulunan segmanların aşınmış olmasından dolayı hava piston kenarlarından sızarAteşleme esnasında hava yakıt karışımı ne kadar iyi sıkıştırılırsa patlama şiddeti o kadar iyi olur ve piston patlama şiddetiyle beraber aşağı doğru itilirHavanın segman kenarlarından sızması sonucunda hava yakıt karışımı iyi şekilde sıkıştırılamaz ve patlama şiddeti düşer Piston daha zayıf şekilde aşağı doğru itilir bu durumda motor gücünün düşmesine ve motorun sarsıntılı çalışmasına neden olur
Subap ayarının bozuk olması motorun sarsıntılı çalışmasına neden olurAynı zamanda kompresyon basıncının düşük olması ve subap ayarının bozuk olması sonucunda sarsıntılı çalışmayla beraber çekişte düşme de görülür
Araç seyir halindeyken özellikle yokuş çıkarken yada aracın üzerinde yük varken veya kalkış esnasında tekleme yapıyorsa muhtemel sorun ateşleme sisteminden kaynaklanır
Buji kurum bağlamış,yağlanmış olabilirBuji kablosu deforme olmuş ateşlemeyi kaçırıyor yada tam olarak elektriği bujiye gönderemiyor olabilirDistribütör kapağı içinde bulunan iletkenler kirlenmiş deforme olmuş olabilir
Endüksiyon bobini kablo bağlantıları gevşemiş yada oksitlenmiş olabilirAkü kutup başları gevşek yada oksitlenme olabilirTevzi makarası kirlenmiş yada yağlanmış olabilir
Kablo bağlantıları tek tek gevşeklik ve oksitlenme yada ıslanma olup olmadığı kontrol edilirOksitlenme varsa ince zımparayla temizlenir
Teklemenin ve sarsıntılı çalışmanın diğer sebepleri araç rolantide sarsıntılı çalışıyorsa avans ayarı bozuk olabilir,boğaz kelebeği kirlenmiş olabilir
Diğer bir husus motora düzensiz hava giriyor olabilirMotora düzensiz hava girişine sebep olabilecek boşlukların kapatılması ve hava filitresinin tıkalı olmamasına dikkat edilmesi gerekir
Yakıt filitresi tıkanmış motora düzensiz yakıt gidiyor olabilir
Enjeksiyonların biri yada bir kaçı tıkanmış olabilir Yakıt kalitesiz yada yakıt içinde fazla pislik ve hava olabilir
Kompresyon basıncının düşmesi motorun sarsıntılı çalışmasına sebep olabilirPiston aşağı doğru inerken hava çekişi yaparPiston yukarı doğru çıkarken hava sıkıştırılırİşte bu sıkıştırma esnasında piston çevresinde bulunan segmanların aşınmış olmasından dolayı hava piston kenarlarından sızarAteşleme esnasında hava yakıt karışımı ne kadar iyi sıkıştırılırsa patlama şiddeti o kadar iyi olur ve piston patlama şiddetiyle beraber aşağı doğru itilirHavanın segman kenarlarından sızması sonucunda hava yakıt karışımı iyi şekilde sıkıştırılamaz ve patlama şiddeti düşer Piston daha zayıf şekilde aşağı doğru itilir bu durumda motor gücünün düşmesine ve motorun sarsıntılı çalışmasına neden olur
Subap ayarının bozuk olması motorun sarsıntılı çalışmasına neden olurAynı zamanda kompresyon basıncının düşük olması ve subap ayarının bozuk olması sonucunda sarsıntılı çalışmayla beraber çekişte düşme de görülür