İçindekiler Hide
Aracın değerini etkileyen en önemli unsurlar, motor arızası, şanzıman arızası gibi çözümü sıkıntılı sorunlarının olması, kazalı olması gibi şeylerdir.
Araç parçalarının kısmen veya tamamen boyalı olması da değere etki eden unsurlardır. Eğer aracı basit bir kusur nedeniyle boyatırsanız satarken alıcılar en kötü senaryoyu düşünerek aracınızın bir kaza geçirdiğini düşünebilirler.
Arabaya yaslanırken göçük oldu, kaportaya üst kattan bir şey düştü gibi şeyler gerçek olsa bile alıcılara inandırıcı gelmemektedir. Kaportaya uygulanan boya işlemi ekspertizde çıktığı için kaportadaki göçükler için “boyasız göçük düzeltme” işlemi tercih edilmektedir.
Boyasız göçük düzeltme işlemi hasar olan yeri çekiçleyip üzerini boya ile kapatmaktan daha masraflı ve daha uzun süren bir işlemdir ancak ekspertizde parça orijinal çıkacağı için aracın değerini daha az etkilemektedir.
Boyasız göçük düzeltme işini yapanlar der ki :
“Eğer göçük düzeltme işlemi yüzde yüz başarılı oldu ise bunu ekspertiz cihazları da çakmaz, yani boyasız göçük düzeltme ekspertizde çıkmaz”
Biz de diyoruz ki;
Ekspertiz firmalarının ellerindeki olan cihazlar boya kalınlığını ölçer ve fabrika standartlarından farklı bir şeye rastlarsa bunu fark eder. Yani boya konusunda ekspertiz cihazını kandırmak imkansıza yakındır.
Boyaya zarar vermeden göçük düzeltme yapılmış ise cihazın bunu anlamaması için kusursuz işçilik gerekir.
Kaportanın pürüzsüz olduğunu ise metale ışın gönderip yansımalarını ölçen bir cihaz yapar. Fabrikadan kalıp şeklide üretilen parçadaki ışık yansımaları belli bir yansıma yelpazesi oluşturur. Kaportadaki ufak pürüzler hatta kir çamur bile bu yansıma grafiğini etkileyebilir.
Bu nedenle kaportaya uygulanan kuru çekiçle düzeltme işlemleri göz ile bakıldığında kusursuz gibi görünse de ekspertiz cihazına takılabilir. Bkz.
Boyasız göçük düzeltme işi aynı zamanda bir sanattır. Bu işlemi yapan kişi kaportanın doğal eğimlerini dahi geri getirebilir ve yüzde yüz bir düzeltme sağlar ise ekspertiz cihazındaki yansıma grafiği fabrika çıkışlı parçanınki ile aynı olacağından “başarılı” boyasız göçük düzeltme işlemleri ekspertiz raporunda çıkmayabilmektedir.
Ustalık ise başarıda ana faktördür. Fakat işini en iyi yapan ustalar bile teknik gerekçelerle parçaların birleşim yerlerine denk gelen veya sacın kalın olduğu yerlerde %100 düzeltme yapamamaktadırlar.
Eğer kaportadaki hasar küçük ise ve sorunsuz bir bölgede ise %95 civarında göze kusursuz gelen bir işlem ortaya çıkabilmektedir.
Gözle fark edilmeyen ufak pürüzlerin ekspertiz cihazında görünmesi ihtimali her zaman vardır. Bu nedenle boyasız göçük düzeltme işleminin ekspertizde çıkmayacağının bir garantisi yoktur.
Araç parçalarının kısmen veya tamamen boyalı olması da değere etki eden unsurlardır. Eğer aracı basit bir kusur nedeniyle boyatırsanız satarken alıcılar en kötü senaryoyu düşünerek aracınızın bir kaza geçirdiğini düşünebilirler.
Arabaya yaslanırken göçük oldu, kaportaya üst kattan bir şey düştü gibi şeyler gerçek olsa bile alıcılara inandırıcı gelmemektedir. Kaportaya uygulanan boya işlemi ekspertizde çıktığı için kaportadaki göçükler için “boyasız göçük düzeltme” işlemi tercih edilmektedir.
Boyasız göçük düzeltme işlemi hasar olan yeri çekiçleyip üzerini boya ile kapatmaktan daha masraflı ve daha uzun süren bir işlemdir ancak ekspertizde parça orijinal çıkacağı için aracın değerini daha az etkilemektedir.
Boyasız göçük düzeltme ekspertizde çıkar mı ?
Bu konuda ekspertiz firmaları ile boyasız göçük düzeltme yapanlar farklı görüşlere sahiptir. Ekspertiz firmaları der ki “Özel cihazlar yardımıyla gözle fark edilmeyen kusurlar bile anlaşıldığı için başarılı göçük düzeltme işlemleri bile ekspertiz esnasında çıkar.”Boyasız göçük düzeltme işini yapanlar der ki :
“Eğer göçük düzeltme işlemi yüzde yüz başarılı oldu ise bunu ekspertiz cihazları da çakmaz, yani boyasız göçük düzeltme ekspertizde çıkmaz”
Biz de diyoruz ki;
Şöyle ki;
Ekspertiz firmalarının ellerindeki olan cihazlar boya kalınlığını ölçer ve fabrika standartlarından farklı bir şeye rastlarsa bunu fark eder. Yani boya konusunda ekspertiz cihazını kandırmak imkansıza yakındır.
Boyaya zarar vermeden göçük düzeltme yapılmış ise cihazın bunu anlamaması için kusursuz işçilik gerekir.
Kaportanın pürüzsüz olduğunu ise metale ışın gönderip yansımalarını ölçen bir cihaz yapar. Fabrikadan kalıp şeklide üretilen parçadaki ışık yansımaları belli bir yansıma yelpazesi oluşturur. Kaportadaki ufak pürüzler hatta kir çamur bile bu yansıma grafiğini etkileyebilir.
Bu nedenle kaportaya uygulanan kuru çekiçle düzeltme işlemleri göz ile bakıldığında kusursuz gibi görünse de ekspertiz cihazına takılabilir. Bkz.
Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için
Giriş yap veya üye ol.
Boyasız göçük düzeltme işi aynı zamanda bir sanattır. Bu işlemi yapan kişi kaportanın doğal eğimlerini dahi geri getirebilir ve yüzde yüz bir düzeltme sağlar ise ekspertiz cihazındaki yansıma grafiği fabrika çıkışlı parçanınki ile aynı olacağından “başarılı” boyasız göçük düzeltme işlemleri ekspertiz raporunda çıkmayabilmektedir.
Boyasız göçük düzeltmede başarı oranı nedir ?
Boyasız göçük düzeltmede başarı oranı, kaportadaki hasarın büyüklüğü ve tam olarak nerede olduğuna göre değişmektedir.Ustalık ise başarıda ana faktördür. Fakat işini en iyi yapan ustalar bile teknik gerekçelerle parçaların birleşim yerlerine denk gelen veya sacın kalın olduğu yerlerde %100 düzeltme yapamamaktadırlar.
Eğer kaportadaki hasar küçük ise ve sorunsuz bir bölgede ise %95 civarında göze kusursuz gelen bir işlem ortaya çıkabilmektedir.
Gözle fark edilmeyen ufak pürüzlerin ekspertiz cihazında görünmesi ihtimali her zaman vardır. Bu nedenle boyasız göçük düzeltme işleminin ekspertizde çıkmayacağının bir garantisi yoktur.
