bilgiliadam
Yeni Üye
emniyet kemeri kullanılmadığında neler olur
Emniyet kemeri kullanımı, kazalardaki yaralanmaları buyuk olcude azaltmaktadır ve otomobilin on koltuklarında kemer kullanmamanın buyuk risk oluşturduğunu buyuk bir coğunluk kabul etmektedir
Carpmadan 26 milisaniye sonra on tamponlar araca gomulur Arac kendi ağırlığının 30 katı bir kuvvetle frenlenir Surucu ve yolcular emniyet kemeriyle bağlı değillerse 80 kilometre suratle arac icinde harekete devam ederler
30 milisaniye sonra surucu koltuğuyla beraber 15 santimetre one doğru fırlar
44 milisaniye sonra surucu goğus kafesiyle direksiyona carpar
50 milisaniye sonra arac ve icindekiler uzerinde, kendi ağırlıklarının 80 katı buyuklukte bir kuvvet etki eder
68 milisaniye sonra surucu 9 tonluk bir kuvvetle gosterge paneline carpar
92 milisaniye sonra surucu yanındaki yolcuyla beraber aynı anda kafasını on cama carpar, yolcu bu carpmayla kafasına olumcul bir darbe alarak camdan dışarı fırlar
100 milisaniye sonra direksiyon tarafından tutulan surucu tekrar aracın icine duşer
110 milisaniye sonra surucunun arkasında oturan yolcu surucu seviyesine yukselir ve kafasıyla sert bir darbe yapar aynı anda kendisi de sert bir darbe alır
150 milisaniye sonra tekrar sessizlik egemen olur Cam, celik, plastik parcaları yere duşer
200 milisaniyeden daha kısa sure icerisinde her şey biter
Emniyet kemeri kullanımı, kazalardaki yaralanmaları buyuk olcude azaltmaktadır ve otomobilin on koltuklarında kemer kullanmamanın buyuk risk oluşturduğunu buyuk bir coğunluk kabul etmektedir
Carpmadan 26 milisaniye sonra on tamponlar araca gomulur Arac kendi ağırlığının 30 katı bir kuvvetle frenlenir Surucu ve yolcular emniyet kemeriyle bağlı değillerse 80 kilometre suratle arac icinde harekete devam ederler
30 milisaniye sonra surucu koltuğuyla beraber 15 santimetre one doğru fırlar
44 milisaniye sonra surucu goğus kafesiyle direksiyona carpar
50 milisaniye sonra arac ve icindekiler uzerinde, kendi ağırlıklarının 80 katı buyuklukte bir kuvvet etki eder
68 milisaniye sonra surucu 9 tonluk bir kuvvetle gosterge paneline carpar
92 milisaniye sonra surucu yanındaki yolcuyla beraber aynı anda kafasını on cama carpar, yolcu bu carpmayla kafasına olumcul bir darbe alarak camdan dışarı fırlar
100 milisaniye sonra direksiyon tarafından tutulan surucu tekrar aracın icine duşer
110 milisaniye sonra surucunun arkasında oturan yolcu surucu seviyesine yukselir ve kafasıyla sert bir darbe yapar aynı anda kendisi de sert bir darbe alır
150 milisaniye sonra tekrar sessizlik egemen olur Cam, celik, plastik parcaları yere duşer
200 milisaniyeden daha kısa sure icerisinde her şey biter