ESP Nedir? ESP Ne İşe Fayda?
ESP Nedir?
Esp ’nin İngilizce anlamı Electronic Stability program ’dır Burada söylenen stabilite ise denge, kararlılık ve dayanıklılık anlamları taşır ESP kimsesiz bir sistem olmakla birlikte ABS yani kilitlenmeyi önleyen fren sistemi, ASR patinaj önleme sistemi ES ‘yi destekler durumdadır Yani bir araçta ABS ve ASR olmadan ESP varlığından laf edilemez ESP ’yi oluşturan parçalar kısaca şöyle açıklanabilir
Teker sürat algılayıcılar, aracın tekerleklerinde yer alan ve aynı zamanda hızını ayrı ayrı ölçebilen algılayıcılardır
Yanal sürat algılayıcılar, aracın doğrultusundan ne derece saptığını ve yanal hızlarının ne olduklarını ESP ’ye belirten algılayıcılardır
ABS hidroliği ve fren basınç algılayıcısı, ani fren durumlarında aracın tekerleklere uygulanan fren basıncını algılar ve tekerin kilitlenmesini önleyen parçadır
Direksiyon açısı algılayıcısı, sürücünün gitmek istediği yönü algılayabilen parçadır
Elektronik denetleme ünitesi, bütün algılayıcılardan gelen bilgileri kısa zaman içinde değerlendirip kritik durumlarda ESP ’yi devreye sokan bir ünitedir
Peki, ESP nasıl çalışır?
Sürücünün araçtan istedikleri ve aracın tavır şekli aralıksız bir şekilde ESP tarafınca teftiş altındadır Bunlar arasında bir dengesizlik olursa ESP devreye girer
Yani ESP arkadaki planda sürekli olarak aktif durumdadır Ancak manâlı ve kritik zamanlarda devreye girer Seri bir şekilde ilerlerken önünüze engel çıkarsa ya da bariz bir viraja girerseniz aracın burnu düz olarak değişmez bir doğrultuda kaymaya başlar Direksiyonu çevirdiğiniz yöne vasıta gitmez Bu durumda teker hızı algılayıcıları ön tekerlerin kontrolden çıktığını saptar, ESP algılayıcılar ise sürücünün gitmek istediği istikamet ile aracın gitmek istediği istikamet arası farkı algılar Şoför sağ yöne gitmek istiyorsa sağ arkadaki tekere ESP fren uygular Bu sayede aracın burnu gitmek istenilen yöne doğru düzelmiş olur
Bunların haricen yolun kaygan oluşu ya da buzlu oluşu gibi durumlarda aracın dengesinde bir bağdaşmazlık olması halinde tekrar devreye ESP girer
Hayat kurtarma konusunda gösterişli olan ESP sistemi ile donatılan Mercedes marka araçlar geçtiğimiz yıl %45 oranında daha eksik kazaya karışmıştır Amerika otoyol emniyet idaresi tarafından 19972002 yılları arası kapsayan bir diğer araştırmalara kadar savrulmadan kaynaklı yaşanan vefat sonuçlu kazalar ESP bir uçtan bir uca %30 gibi bir oranda azalmıştır SUV sınıfındaki araçlarda ise kaza oranı %65 ’lere kadar düşmüştür *
ESP Nedir?
Esp ’nin İngilizce anlamı Electronic Stability program ’dır Burada söylenen stabilite ise denge, kararlılık ve dayanıklılık anlamları taşır ESP kimsesiz bir sistem olmakla birlikte ABS yani kilitlenmeyi önleyen fren sistemi, ASR patinaj önleme sistemi ES ‘yi destekler durumdadır Yani bir araçta ABS ve ASR olmadan ESP varlığından laf edilemez ESP ’yi oluşturan parçalar kısaca şöyle açıklanabilir
Teker sürat algılayıcılar, aracın tekerleklerinde yer alan ve aynı zamanda hızını ayrı ayrı ölçebilen algılayıcılardır
Yanal sürat algılayıcılar, aracın doğrultusundan ne derece saptığını ve yanal hızlarının ne olduklarını ESP ’ye belirten algılayıcılardır
ABS hidroliği ve fren basınç algılayıcısı, ani fren durumlarında aracın tekerleklere uygulanan fren basıncını algılar ve tekerin kilitlenmesini önleyen parçadır
Direksiyon açısı algılayıcısı, sürücünün gitmek istediği yönü algılayabilen parçadır
Elektronik denetleme ünitesi, bütün algılayıcılardan gelen bilgileri kısa zaman içinde değerlendirip kritik durumlarda ESP ’yi devreye sokan bir ünitedir
Peki, ESP nasıl çalışır?
Sürücünün araçtan istedikleri ve aracın tavır şekli aralıksız bir şekilde ESP tarafınca teftiş altındadır Bunlar arasında bir dengesizlik olursa ESP devreye girer
Yani ESP arkadaki planda sürekli olarak aktif durumdadır Ancak manâlı ve kritik zamanlarda devreye girer Seri bir şekilde ilerlerken önünüze engel çıkarsa ya da bariz bir viraja girerseniz aracın burnu düz olarak değişmez bir doğrultuda kaymaya başlar Direksiyonu çevirdiğiniz yöne vasıta gitmez Bu durumda teker hızı algılayıcıları ön tekerlerin kontrolden çıktığını saptar, ESP algılayıcılar ise sürücünün gitmek istediği istikamet ile aracın gitmek istediği istikamet arası farkı algılar Şoför sağ yöne gitmek istiyorsa sağ arkadaki tekere ESP fren uygular Bu sayede aracın burnu gitmek istenilen yöne doğru düzelmiş olur
Bunların haricen yolun kaygan oluşu ya da buzlu oluşu gibi durumlarda aracın dengesinde bir bağdaşmazlık olması halinde tekrar devreye ESP girer
Hayat kurtarma konusunda gösterişli olan ESP sistemi ile donatılan Mercedes marka araçlar geçtiğimiz yıl %45 oranında daha eksik kazaya karışmıştır Amerika otoyol emniyet idaresi tarafından 19972002 yılları arası kapsayan bir diğer araştırmalara kadar savrulmadan kaynaklı yaşanan vefat sonuçlu kazalar ESP bir uçtan bir uca %30 gibi bir oranda azalmıştır SUV sınıfındaki araçlarda ise kaza oranı %65 ’lere kadar düşmüştür *
