ESP Nedir? Nasıl Çalışır?

Otomobil gibi motorlu araçları oluşturan ABS, ASR, ESP, HLA gibi daha çoğu sistem vardır Bu sistemler birbiriyle bağlantılı bir şekilde ve ahenkli olarak dağlamak zorundadır Bunlardan biri de tek başına bir işlevi olmayan ama yokluğunda ciddi olumsuz sonuçlar doğurabilecek olan ESP sistemidir ESP ’yi destekleyen sistemler ABS (kilitlenmeyi önleyen fren sistemi) ve ASR ’dir (patinajı önleyen sistem) Bu sistemlerin isimleri tanıdık olmayan dillerdeki baş harflerinin kısaltması biçiminde oluştuğu için doğrudan doğruya ne anlayış geldiğini iyi anlamak zordur AMG Nedir? Özellikleri ve Tarihçesi Bu koşul ise özellikle yeni vasıta sahibi elde etmek isteyen biri için sorun teşkil edebilir Çünkü bu sistemlerin hepsini ve özelliklerini çakmak vasıta seçiminde onlara menfaat sağlayacaktır Şimdi bir aracın seyir halindeyken savrulmadan stabil bir şekilde gitmesini ve çizgisini korumasını karşılayan ESP ’nin özelliklerini ve işleyişini daha detaylı bir şekilde inceleyelim ESP Nedir? img ESP Nedir?src http:bilgilihocamcominternaldatasespnedirnasilcalisir5c30d77c087e2alt ESP Nedir? 700 300ESP, İngilizce ’deki “Electronic Stability Program ın ilk harflerinden türetilmiştir Türkçesi; Elektronik Dengede Tutma Programı demektir Günümüzde, sıfır vasıta elde etmek isteyen bilinçli tüketicinin öncelikli aradığı özelliklerden biridir Çünkü ESP, arabayı savrulmaktan koruyan bir programdır Dikkatinizi çekerim, istatistiklere kadar; yaklaşık her 10 ölümcül kazadan 4 ’ü otomobil savrulmasından meydana geliyor Ve ESP, otomobil savrulma kazalarını, takriben %35 oranında azaltıyor Ama şunu bilmeliyiz fakat ESP, tek başına çalışan bir program değildir ABS (kilitlenmeyi önleyen fren sistemi) ve ASR (patinaj önleme sistemi) ile koordineli çalışan bir sistemdir ABS ve ASR olmadığı takdirde, ESP ’nin bir işe yaradığı söylenemez ESP ’nin esas yükünü sırtlayan 5 temel sistem vardır Teker Hız Algılayıcıları: Bütün tekerlerde ayrı olarak bulunan ve her tekerin hızını ayrı ayrı ölçen bir sistemdir Yanal Sürat Dedektör: Araç savrulduğu anda, aracın denge durumundaki pozisyonundan ne değin saptığını belirleyip – yanlamasına ne dek savrulduğunu belirleyen sistemdir ABS Hidroliği ile Fren Basıncı Algılayıcısı: Savrulmadan dolayı ani fren yaptığınızda, araçtaki her bir tekere uygulanan basıncı algılayan sistemdir Aracın savrulmasını alıkoymak için o anda harekete geçip tekerin kitlenmesini önler Eğer teker kitlenirse, takla atma ihtimaliniz fazla yüksektir Direksiyon Açısı Algılayıcısı: Sizin direksiyonu yararlanma açılarınızı belirleyerek, gerçekte arabulucu nereye sürmek istediğinizi algılayan sistemdir Direksiyonun yöneldiği yer ile aracın gitmekte olduğu yer arasındaki farkı algılar Elektronik Teftiş Ünitesi: Mümkün bir savrulma durumunda, yukarıdaki tüm parçalardan gelen algıların toplandığı sistemdir Savrulma durumlarında ESP ’yi otomatikmen devreye sokar ESP ‘nin beynidir diyebiliriz ESP Nasıl Çalışır? img ESP Nasıl Çalışır?src http:bilgilihocamcominternaldatasespnedirnasilcalisir5c30d77c1c9c7alt ESP Nasıl Çalışır? 700 300Sahiden ESP ’nin alıştırma sistemi, insanlardaki reflekslerin alıştırma sistemiyle benzerdir defalarca devreye sokulmaz, zaten buna da gerek yoktur Oysa kritik zamanlarda ani bir refleksle, tehlikelerden ve hatta ölümlerden kurtulmanıza sebep olur ESP sisteminde, sürücünün direksiyonu kullanış açısı ve yönü sürekli olarak algılanır Sürücünün arabayı sürmek istediği yer ile aracın gittiği yer arasında bir dürüst orantının olup olmadığı sürekli denetim edilir Eğer direksiyon yönü ile aracın gittiği yer aralarında bir dengesizlik varsa, arabanız savruluyor demektir İşte bu dengesizlik durumunda, ESP derhal devreye girer Başlıca vasıta savrulmalarının en sık görüldüğü yerler, belirgin virajlardır Islak ve buzlu yollarda da araçların savrulma riski yüksektir ESP Keskin Virajda Nasıl Çalışır? img ESP Keskin Virajda Nasıl Çalışır?src http:bilgilihocamcominternaldatasespnedirnasilcalisir5c30d77c9133aalt ESP Keskin Virajda Nasıl Çalışır? 700 300 Arabanızla epeyce süratli bir şekilde hareket ediyorken önünüze bir anda belirgin ve nemli bir viraj çıkarsa ne yaparsınız? Direksiyonu viraj yönüne dürüst döndürürsünüz Oysa, hiç hesapta yokken ve gayet hızlıyken, ani bir şekilde direksiyonu kırdığınız zaman, arabanız savrulmaya başlar Direksiyonun döndüğü istikamet ile arabanın savrularak gittiği yön birbirinden fazla farklıdır Örneğin, viraj sola içten dönüyorsa, doğal olarak direksiyonunuzu siz de sol tarafa çevirirsiniz Oysa bu durumda arabanızın burnu sola dönmez ve dengeyi kaybedersiniz Arabanız, kendi burnunun istikametine dürüst savrulur Dolayısıyla, direksiyonu çevirdiğiniz istikamet ile arabanızın gittiği istikamet aralarında bir dengesizlik oluşacaktır İşte bu durumda, direksiyon açısı algılayıcısından ve teker hızı algılayıcısından kesintisiz veri toplayan ESP, direksiyonun döndüğü yer ile arabanın gittiği yer arasındaki bu dengesizliği hemencecik fark edecektir Acilen devreye girecektir Boxer (Boksör) Motor Nedir? Nasıl Çalışır? Avantajları ve Dezavantajları Nelerdir? Eğer sürücü sol tarafa sürmek istiyor ancak otomobil farklı yöne gidiyorsa; ESP hemen sol arka tekere fren sistemi uygulayacaktır Sol arkadaki teker durunca ya da yavaşlayınca; sağ tekerlerin ilerlemesi sonucu, arabanızın burnu sol tarafa doğru dönecektir Ancak burun sola dönse bile; yine de birincil ilk kez arabanız sola doğru hareket etmeyecek; hala ilk savrulduğu yöne doğru bu sefer tabi emrindeki savrulmaya başlayacaktır İşte bütün bu esnada, sol arka teker bitmiş devreye sokulacak ve hareket etmesi sağlanacaktır Alt alt savrulan arabanız, sol arka tekerin baştan hareket etmesiyle birlikte dengeye girecek ve yanlaması sona erecektir Gerisinde arabanız, sol tarafa şimdiden dönmüş olan burun istikametinde harekete başlayacaktır Bir iki hafif yalpalamanın arkasından dengesini bulacak, ardından savrulması iyice sona erecektir Kesinlikle fakat uzun uzun anlattığımız bu ayrıntıların, bir arabada meydana gelme süresi takriben 2 saniyedir Olur Ya daha da az ESP ’nin egzersiz sistemi bu formüller üzerine kuruludur sizlere bilgilihocamcom farkıyla sunulmuştur