Toplantıda konuşan Doğuş Kümesi İdare Şurası Lideri ve CEO'su Ferit Şahenk, "Galataport, Doğuş Grubu'nun ustalık periyodu eseri" dedi. Galataport'a birinci gemi Nisan 2020'de yanaşacak.
Otelleriyle, kafeleriyle, restoranlarıyla ‘turizm kompleksi’ diye nitelendirilen yeni limanın, İstanbul'a ek 1,5 milyon turist kazandıracağı hesaplanıyor. Galataport projesi için lansman toplantısı düzenlendi.
AKHAN: BU PROJE BİZLER İÇİN GURUR VESİLESİDİR
Açılış konuşmasını yapan Doğuş Kümesi İdare Şurası Lider Vekili Hüsnü Akhan'ın açıklamalarından öne çıkanlar şöyle:
"2014 yılında çıktığımız bu seyahatte artık geri sayıma başladık. Projemizin 2020’nin ikinci çeyreğinde açılacak olmasının heyecanını yaşıyoruz.
DÜNYADA BİRİNCİ SEFER UYGULANACAK TEKNİK
Projemizin en değerli ayaklarından biri de kruvaziyer limanı. Yeni terminal, dünyada birinci sefer uygulanacak bir teknik ile taban altında toplam 29.000 m2’de kurgulanıyor. Birinci gemi, 5 Nisan 2020’de Galataport İstanbul Kruvaziyer Limanı’na demir atacak, kent ve ülke turizminde yeni bir sayfa açılacak.
Ayrıyeten, proje bünyesinde tarihi binaların restore edilmesi ile geliştirilen 177 odalı Peninsula İstanbul da yer alıyor. 1928’de kurulan ve dünyada yalnızca 10 seçkin lokasyonda bulunan Hong Kong menşeili Peninsula Kümesi, ismiyle örtüşen bir halde İstanbul’da tarihi yarımadanın tam karşısında yeni otelini açacak.
Kruvaziyer limanının, kafe ve restoranların, ulusal ve milletlerarası birçok markaya mesken sahipliği yapacak mağazaların ve otelin açılmasıyla birlikte yaklaşık 5 bin bireye istihdam imkanı sağlanacak.
Projemizin aktif bir formda yürüyebilmesi için bizlere finansman takviyesi sağlayan; Yapı Kredi Bankası, Garanti BBVA, İş Bankası, Ziraat Bankası, TSKB ve Finansbank idarelerine sizlerin huzurunda bir sefer daha Grubum ve proje ortağımız Bilgili Holding ismine minnetlerimizi sunmak istiyorum."
ŞAHENK: GALATAPORT DOĞUŞ KÜMESİ İÇİN USTALIK DEVRİ YAPITI
Doğuş Kümesi İdare Konseyi Lideri ve CEO’su Ferit Şahenk de kanuşmasında şunları kaydetti:
"Galataport, Doğuş Grubu'nun ustalık periyodu yapıtı. İstanbul'un geçmişi ve geleceği daha evvel hiç bu kadar birbirine yaklaşmamıştı. Eşsiz tarihi binalar, karşımızda dünyanın en büyüleyici silutlerinden biri Topkapı Sarayı, bir yanımızda Karaköy, gerimizde Galata Kulesi. Eminim ki, bugüne kadar İstanbul'a hiç bakmamıştınız. Galataport ile birlikte hoş İstanbulumuza değişik açıdan daha kavuşmuş oluyoruz. Hedef eşsiz kıyı şeridini tüm ziyaretçilere kazandırmak. Galataport 2020'de kapılarını açıyor.
Finansal manada önemli çalışmalar yaptık. Yakın vakitte organizasyonumuzu yine düzenledik. Tüm bu süreç içinde Galataport yatırımımıza bitmeyen heyecan ve şevkle devam ettik. Memleketimize olan sorumluluk hissi en pahalı itici gücümüz oldu.
Gümrüklü ve gümrüksüz alanların değişken formda ayrılabildiği, mürettebat dahil yılda 1,5 milyon ziyaretçiyi ağırlayacak bir kruvaziyer limanı inşa ettik. Gün geçtikçe gemi rezervasyonlarımıza yenileri de ekleniyor. Akdeniz çanağından Karadeniz'e kadar kruvaziyer turizmine hareketlilik getirecektir. Peninsula Kümesi dünyada birinci kere bir ülkeye yüzde 50 oranında yatırımcı olarak geliyor. Bizi heyecanlandıran bir öteki öge, tam manasıyla bir kültür ve sanat platformu olmasıdır. Burada iki müzemiz olacak.
Yeme içme, ağırlama ve cümbüş alanında Türkiye'nin önderi olmakla kalmadık küresel manada fevkalade ses getiren işler yapıyoruz. Tammamen kendine mahsus olan Galataport İstanbul, yaklaşık 400 bin m2'ye yayılıyor.
Son 12 yılda yaptığımız 9 milyar dolarlık yatırımın yüzde 83'ünü Türkiye'de gerçekleştiren ve gücünü birbirimizden alan 25 bin kişilik bir aileyiz. En başta Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere, bizi destekleyen devletimizin hürmet bedel yöneticilerine teşekkür etmek istiyorum. Galataport İstanbul'un Doğuş Grubu'nun bizi heyecanlandıran en değerli projelerinden biri olduğu aşikar."
BİLGİLİ: PROJE AVM'LERİ BİTİRECEK
Bilgili Holding İdare Şurası Lideri Serdar Alımı de konuşmasında şunları söyledi:
"5 yıl süren güçlü bir çabadan geçtik. İstanbul Galataport'tan sonra çok daha çağdaş bir kent olacaktır. Projenin en büyük tesiri İstanbul halkının kapalı AVM'lerde toplumsallaşma mecburiyetinin bitip tarihin ve sanatın ortasında aileleriyle birlikte toplumsallaşmalarını sağlayacak bir proje olmasıdır. Bu dev projede bizi küçük ortak olarak kabul eden Türkiye'nin dev kurumu Doğuş Holding'in İdare Şurası Lideri Ferit Şahenk'e teşekkür etmek istiyorum. Hüsnü Akhan'a da huzurlarınızda teşekkür etmek istiyorum."
2013'TE 702 MİLYON DOLARA 30 YIL İŞLETME HAKKINI ALMIŞTI
Karaköy’de Türkiye Denizcilik İşletmeleri’ne ilişkin liman alanının yenilenmesi projesinin tarihi çok eskilere dayanıyor. Proje, fikir olarak 1990’larda Recep Tayyip Erdoğan’ın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı devrinde çıkıyor. Sahanın özelleştirilme kararı 2002’de alınıyor. İhale ise 2005’te yapılıyor. En yüksek teklif, 3,5 milyar Euro ile Sami Ofer’in ortak olduğu Royal Carribean Cruises konsorsiyumundan geliyor.
49 yıllığına yap-işlet-devret modeli ile çıkılan ihalede “Ofer’e peşkeş” tezleri sürerken, Danıştay’ın imar planına olur vermemesi sonucunda, ihale bir mühlet sonra iptal ediliyor.
2013 Mayıs’ında yeni ihale yapılıyor. Gelen 5 tekliften en yükseği 702 milyon dolarla Doğuş Holding’e ilişkin. Fiyatın düşmesinin nedeni, müddetin 30 yıla inmesi ve imar planında yapılan kat oranlarındaki değişiklikler...
İhalenin onaylanması ile 2014’te sahanın işletmesi Doğuş ve Bilgili’ye geçiyor. Fakat sivil toplum örgütlerinin açtığı davalar, bölgede yıkılması gereken dükkanları kullanan nargilecilerin itirazları ve yeni ÇED raporunun beklenmesi, inşaatın bir türlü başlayamamasına neden oluyor.