Dünya çapında yaklaşık 60 milyon kişiyi etkileyen ve ileri yaş körlük nedenleri ortasında birinci sıralarda yer alan glokom (göz tansiyonu), trafikte de şoförlerin kaza yapma riskini arttırıyor. Glokom, dünya çapında kalıcı körlüğün önde gelen nedenleri ortasında yer alıyor ve otomobil kullanımı dahil pek çok farklı günlük aktiviteyi etkileyebiliyor. Sinsice ilerleyen ve bu yüzden tanısı çok süratli bir halde konulamayan glokom, her yaştan insanı etkilese de, 40 yaş ile birlikte görülme sıklığı da artıyor. Özel Adatıp İstanbul Hastanesi Göz Hastalıkları Uzmanı Op. Dr. Berna Baş, "Glokom, gözün optik hududunda ilerleyici yahut geri döndürülemez bir hasara yol açan, kendini çok çabuk ortaya çıkartmayan ama ömür kalitesini kıymetli oranda etkileyen bir rahatsızlıktır. Glokom münasebetiyle ortaya çıkan göz içi basıncındaki artış, optik hududa ziyan vererek, görme yeteneğini zayıflatabiliyor ve sonunda kalıcı görme kaybına yol açabiliyor. Hastaların, görme duyularını yüzde 40-50 oranında kaybetmeden evvel bu hastalığın farkına varamıyor oluşları ise ne yazık ki hastalığın teşhisinin geç konulmasına sebep olabiliyor.” dedi.
"Glokom, trafikte kendini gösterebilir”
Açık (geniş) açılı ve kapalı (dar) açılı olmak üzere glokomun iki ana tipi olduğunu belirten Op. Dr. Berna Baş, olayların yüzde 90'ının açık açılı glokom olduğunu tabir ederek; "Açık açılı glokomun erken evrelerde algılanabilir yahut görünür semptomları yoktur ve vakitle hastalık ilerledikçe periferik görmede kör noktalar oluşur. Kapalı açılı glokom da yeniden tıpkı halde hiçbir bariz semptom göstermez ve ani bir akına neden olabilir. Akut atak belirtileri ortasında beğenilen yahut alında ağır ağrı, sisli görme, beğenilen kızarıklık, göz etrafında haleler, mide bulantısı ve kusma sayılabilir.” açıklamalarında bulundu.
Op. Dr. Berna Baş, yurt dışında yapılan çalışmalar ve araştırmalarda glokomlu hastaların, sağlıklı şahıslara kıyasla araç çarpışmalarına daha yatkın olduğunun ortaya çıkartıldığını belirterek sebebini şu formda açıkladı: "Glokomun en kıymetli özelliği hastaya yan görüş alanının kaybettirmesidir. Görüş alanı kaybı münasebetiyle glokomu olan şoförler birdenbire yola çıkan araç ya da bireyleri fark edemeyebiliyor. Yan görüş alanlarındaki daralmanın yanı sıra ışık hassasiyeti, bulanık görme, karanlıkta görüşün azalması üzere faktörler de şoförün kaza yapmasına sebep olabiliyor.” dedi.
Pandemi süreci, glokomun erken teşhisini engellemesin
Op. Dr. Berna Baş, hastalığın denetim altına alınmasındaki en kıymetli faktörün 40 yaşından itibaren tertipli göz denetimleri yaptırılması olduğunu belirtti ve kelamlarına şöyle devam etti: "Pandemi periyodunda bireyler mümkün olduğunca meskenden çıkmamaya ve hastane ortamına girmemeye çalışıyorlar. Haklı ve yerinde bir önlem olmasının yanı sıra bu durum birtakım hastalıkların da ilerlemesine sebep olabiliyor. Glokom da sinsi ilerleyen göz hastalıklarının başında gelmesi hasebiyle lütfen göz sıhhatinizi riske atmayın, tüm önlemlerinizi alarak doktorunuz ile görüşün ve nizamlı göz denetimlerinizi aksatmayın.”
Glokom hastalarının trafikte daha inançlı sürüşler yapmaları için dikkat etmeleri gereken bahisleri Op. Dr. Berna Baş şu halde sıraladı;
- Mümkün olduğunca gece, tek başınıza araç kullanmayın. Yanınızda bir yakınınızın olması seyahatin daha inançlı olmasını sağlayacaktır.
- Açık renkli ve bilhassa sarı renkli camlar, mavi ışığı süzerek daha net bir görüşün elde edilmesini sağladığı için gece direksiyon başına geçildiğinde bu şekil gözlükler kullanılmalıdır.
- Yan aynaları daha sık kullanmaya ihtimam gösterin.
- Bilhassa yaya geçidi ve kavşaklarda çok daha dikkatli olun.