Virajları dönerken nelere uyarı etmeliyiz
Bir virajı tehlikesiz bir şekilde dönmek için bilhassa bilmediğimiz yollarda viraj öncesi direksiyon ve tekerlekler düz durumdayken frene basılır, hız düşürülür, icabında vites ufaltılır Elbette viraj içersinde frene basılmaz
Güvenliğimiz için direksiyonu nasıl tutmalıyız
Direksiyon doğru tutuş şekli dokuz onbeş gibi tutulmalıdır Nedeni direksiyonu fakat böyle tutuş sayesınde daha pozitif cevirme yani daha artı tur imkanı elde edilmektedir
GÜvenliğimiz için sürcü koltuğunda nasıl oturmalıyız
İyi, tehlikesiz ve sıcacık bi sürüş için ilk önce koltuk ayarımızın cok iyi olması lazımdır Koltuk Ayarı için; 1 Pedalara ne yerinde biçimde nasıl basıldığı ayarlanmalı 2 Dizlerimizi direksiyona çarpmaması geremekte 3 Sırtımız koltuğa yasladığımızda bileklerimiz direksiyon simidin üstünde olmalıdır
Gereksiz yakacak harcamamak için aracımızı nasıl çalıştırmalıyız
Eski sürücülerde otomobil çalıştıktan daha sonra motorun ısınması beklenirdi Artık yeni nesil otomobillerde bu ortadan kaltı Aracınız çalıştırıldıktan daha sonra yağ pompası giriyor ve sonra hareket etmeye hazırlanmış duruma geliyor
Aracın boşta gidilmesi zararlımıdır
Otomobil çalışırken boş yere atıyorsanız vasıta rolantı durumuna geçer ve daha fazla yakacak yakar keza fren boşalmasına da sebep olabilir Yeni nesil otomobillerde yokuş aşağıya inişler uygun vites secilerek inilirse keza yakıt tasarufu cok olur hemde güvenli iniş yapılmış olur
Vasıta kullanırken lastiklermiz nasıl olmalıdır
Araçın lastık havaları az olduğu vakit yol tutuş azalıcak ve daha artı yakıt yakacaktır Lastıklerimizin profil derinliği 3 mm olmalığıdır 3mm aşağı ise ol tutuş azalıcak ve fren mesafesi ile durma arası artacaktır
Hangi durumlarda fren kullanmamk gerekir
Fren aracı yalnızca yavaşlatır Durdurmayı yarayan sistem değildir Bazı durumlarda frene basmakta risk yaratabilir Mesela bir vraja girildiğin zemin kaygan ise direksiyonu çevirdğimizde vasıta dönmeyip önden kaymaya başladı böyle durumda bir durumda frene basmamak doğru bir harekettir Kayan yönün aksine direksiyon çevrilir aracın yönünü düzelmesi sağlanır
Kaygan zeminlerde fren nasıl kullanılmalırdır
Kaygan zeminlerde frene yavaş yavaş basarak yani artan bir şekilde artan frenleme sistemi yapılır Ola Ki kaygan zeminlerde bir anda frene basarsak tekerlekler bloke olabilir Bu abs sisteminde bile işe yaramaya bilir böle zeminlerde yapılacak tek şey takip mesafesini artmak Daha uzun fren mesefasi ele vermek ve frene yavaş yavaş hücum etmek dürüst olandır
Frene basıldığın da vasıta kızaklama yaparsa neyapılır
Araç frene basıldığında kızaklama yapıyorsa kaygan zemindesindir ve hızınız yüksektir Böyle durumlarda frenden ayağınız yavaş yavaş çekilir ve bu nedenle tekerleklerin her yerde dönmesi sağlanır Ayrıca sürat azalmış olur ayrıca de direksiyon hakimiyeti yeniden kazanılmış olur
İki vasıta park nasıl olur
İki vasıta arasına park etmek için gireceğimiz yerin paralel olarak keza arka araca hemde kaldırıma tepede olan bir şekilde geri gelinir aynadan bakılarak kaldırıma 30 cm kala direksiyonuz sol ve sağa tam tur cevrilerek park tamamlanır *
Bir virajı tehlikesiz bir şekilde dönmek için bilhassa bilmediğimiz yollarda viraj öncesi direksiyon ve tekerlekler düz durumdayken frene basılır, hız düşürülür, icabında vites ufaltılır Elbette viraj içersinde frene basılmaz
Güvenliğimiz için direksiyonu nasıl tutmalıyız
Direksiyon doğru tutuş şekli dokuz onbeş gibi tutulmalıdır Nedeni direksiyonu fakat böyle tutuş sayesınde daha pozitif cevirme yani daha artı tur imkanı elde edilmektedir
GÜvenliğimiz için sürcü koltuğunda nasıl oturmalıyız
İyi, tehlikesiz ve sıcacık bi sürüş için ilk önce koltuk ayarımızın cok iyi olması lazımdır Koltuk Ayarı için; 1 Pedalara ne yerinde biçimde nasıl basıldığı ayarlanmalı 2 Dizlerimizi direksiyona çarpmaması geremekte 3 Sırtımız koltuğa yasladığımızda bileklerimiz direksiyon simidin üstünde olmalıdır
Gereksiz yakacak harcamamak için aracımızı nasıl çalıştırmalıyız
Eski sürücülerde otomobil çalıştıktan daha sonra motorun ısınması beklenirdi Artık yeni nesil otomobillerde bu ortadan kaltı Aracınız çalıştırıldıktan daha sonra yağ pompası giriyor ve sonra hareket etmeye hazırlanmış duruma geliyor
Aracın boşta gidilmesi zararlımıdır
Otomobil çalışırken boş yere atıyorsanız vasıta rolantı durumuna geçer ve daha fazla yakacak yakar keza fren boşalmasına da sebep olabilir Yeni nesil otomobillerde yokuş aşağıya inişler uygun vites secilerek inilirse keza yakıt tasarufu cok olur hemde güvenli iniş yapılmış olur
Vasıta kullanırken lastiklermiz nasıl olmalıdır
Araçın lastık havaları az olduğu vakit yol tutuş azalıcak ve daha artı yakıt yakacaktır Lastıklerimizin profil derinliği 3 mm olmalığıdır 3mm aşağı ise ol tutuş azalıcak ve fren mesafesi ile durma arası artacaktır
Hangi durumlarda fren kullanmamk gerekir
Fren aracı yalnızca yavaşlatır Durdurmayı yarayan sistem değildir Bazı durumlarda frene basmakta risk yaratabilir Mesela bir vraja girildiğin zemin kaygan ise direksiyonu çevirdğimizde vasıta dönmeyip önden kaymaya başladı böyle durumda bir durumda frene basmamak doğru bir harekettir Kayan yönün aksine direksiyon çevrilir aracın yönünü düzelmesi sağlanır
Kaygan zeminlerde fren nasıl kullanılmalırdır
Kaygan zeminlerde frene yavaş yavaş basarak yani artan bir şekilde artan frenleme sistemi yapılır Ola Ki kaygan zeminlerde bir anda frene basarsak tekerlekler bloke olabilir Bu abs sisteminde bile işe yaramaya bilir böle zeminlerde yapılacak tek şey takip mesafesini artmak Daha uzun fren mesefasi ele vermek ve frene yavaş yavaş hücum etmek dürüst olandır
Frene basıldığın da vasıta kızaklama yaparsa neyapılır
Araç frene basıldığında kızaklama yapıyorsa kaygan zemindesindir ve hızınız yüksektir Böyle durumlarda frenden ayağınız yavaş yavaş çekilir ve bu nedenle tekerleklerin her yerde dönmesi sağlanır Ayrıca sürat azalmış olur ayrıca de direksiyon hakimiyeti yeniden kazanılmış olur
İki vasıta park nasıl olur
İki vasıta arasına park etmek için gireceğimiz yerin paralel olarak keza arka araca hemde kaldırıma tepede olan bir şekilde geri gelinir aynadan bakılarak kaldırıma 30 cm kala direksiyonuz sol ve sağa tam tur cevrilerek park tamamlanır *