Hız Sabitleyici (Cruise Control) Nedir ? Nasıl Çalışır ?

Herhalde uzun yolculukların yorucu olduğu konusunda herkes az çok tecrübe sahibi olmuştur.
Sürekli hızlanma, frenleme, sollama, sollama, direksiyon vb. Gerçekten zor ve ezicidir. Cruise Control, Cruise Control, sürücüyü ve dolaylı olarak yolcuyu rahatlatmak için geliştirilmiş bir sistemdir.
Otomatik veya manuel şanzımandan bağımsız olarak herhangi bir araca uygulanabilen bu sistem ilk kez 1990'lı yıllarda lüks araçlarda kullanılmıştır. Ancak bugün, çeşitli ebatlardaki birçok araca uygulanabilir.

Sistem genellikle şu şekilde çalışır;​

BMW Cruise Control Cruise Control sistemi, direksiyon simidinin üzerine veya etrafına yerleştirilmiş bir kol veya düğme ile etkinleştirildiğinde, Cruise Control bilgisayarına bir mesaj gönderilir. Bu bilgisayara dört sensör sensörü bağlı: Fren, Debriyaj, Gaz ve Direksiyon. Bu sensörler sürücünün isteğine hızlı bir şekilde yanıt veriyor. Sürücü hızı dengelemek istiyorsa ve araç 40 Kmh (25 Mph) üzerinde ise, dengeleyici devreye girer ve motora verilen yakıtı dengelemek için yakıt valfine müdahale eder. Sistem devre dışı bırakılacaksa, debriyaj, fren veya gaz pedalına basılması yeterlidir. Bununla birlikte, bazı araçlarda gaz pedalı sistemi devreden çıkarma yeteneğine sahip değildir. Yine, sürücünün isteğine bağlı olarak, aracın hızı, düğme veya direksiyon simidi kolu ile istenen ölçüde arttırılabilir veya azaltılabilir.
Toyota Cruise Control
Sistemi etkinleştirmek ve devre dışı bırakmak için, direksiyon simidi On / Off, Set + / - ve Reset düğmelerine sahiptir. Seyir kontrolü Açık düğmesiyle etkinleştirilebilir. Seyir kontrolü Kapalı düğmesi ile kapatılabilir. Set artı (+) tuşu aracın hızını artırabilir, eksi (-) tuşu ile hızı düşürür. Ayrıca, aracın hızını başlangıç hızına düşürmek veya arttırmak istiyorsanız, Sıfırla düğmesini de kullanabilirsiniz. Ancak, bu anahtarların adları araçtan araca değişebilir.
Cruise Control (CC) 'ye ek olarak, yakın zamanda Bosch tarafından geliştirilen ve geliştirilen Adaptive Cruise Control (ACC) sistemi vardır. Bu sistemin mantığı, diğer tüm sistemler gibi. Ancak, tek fark sensörler yardımı ile aranızdaki araçla aranızdaki mesafeyi otomatik olarak ayarlamasıdır. Bu, hız sabitleyiciyi kullanarak karayolu üzerinde seyahat ederken, daha yavaş hareket eden bir hızda ilerleyen bir araç öne geçtiğinde, frenleri uygulamanıza gerek kalmadan sistemin önünüzdeki araca olan hızı ve mesafeyi otomatik olarak ayarlayabileceği anlamına gelir. Önünüzdeki araç şeridi değiştirdiğinde veya hızlandığında, sistem otomatik olarak orijinal hızına geri döner.
Seyir kontrol sistemi daha az stres ve daha az yorulma sağlar ve yakıt ekonomisi açısından büyük avantajlar sağlar. Özellikle otoyol ve otoyollarda% 25 yakıt tasarrufu sağlar.