Ilk Trafik İşaretleri ne süre kullanılmaya başlandı,
Birincil Trafik İşaretleri nelerdir,
Ilk Trafik İşaretleri hakkında Bilgi,
Birincil Trafik İşaretleri
İngiltere'de, yöresel bisiklet kulüpleri tarafından
1879 yılının Aralık ayında karayollarının
kimi bölümlerine takıldı Tahta direkler
üzerine metal plakalar çakılarak elde edilen bu
birincil trafik işaretlerinin üzerinde şu dikkat vardı:
BİSİKLETÇİLER, DIKKAT BU YIĞIN
TEHLİKELİDİRIlk yıl yaptırılan 25 uyarının
nerelere çakıldığı iyice bilinemiyor
Arabalar için birincil trafik işaretiise, 1901
yılının Ekim ayında il yönetiminden zorunlu
izin alınarak İngiltere'nin Gloucester kentinde
Birdlip Tepesi'ne takıldı Bu uyarı işaretini
Kraliyet Araba Kulübü hazırlatmıştı
Lokal yetkililer göre hazırlatılan trafik
işaretlerinin karayollarına konulması ise
1903 yılında çıkarılan Motorlu Araçlar Yasası'ndan
sonradan başlatıldı 10 Mart 1904 günü,
trafik işaretlerinin biçimlerine ilişkin öneriler
yayınlandı Ancak, lokal yetkililer bu önerilere
uyup uymamak konusunda serbesttiler
Laf konusu önerilerde, 45 cm çapındaki dairesel
metal tabakalar üzerinde etrafı beyaz
bir çember içinde hız sınırları, kırmızı zemin
üstünde farklı alanlara yönlendirilmiş yasaklar, kırmızı üçgen zemin
üstünde çeşitli uyarılar bulunuyordu Ancak
yukarıda da belirttiğimiz gibi, yerel yetkililer,
bu önerileri dikkate alıp almamakta elbette
serbesttiler Böylece birçok da dikkate almadı
Bunun doğal bir sonucu 'olarak, çok değişik
biçim ve renkte trafik sinyalleri türedi Bunlar
yöreden yöreye öylesine farklılıklar gösteriyorlardı
fakat, bir yerden bir başka yere ilk kez
giden bir sürücünün yoldaki işaretleri arabasıyla
bu arada çabuk görüp kavrayabilmesi
olanaksızdı 1930 yılında çıkarılan bir yasa ile,
ülkenin her tarafında tek tip trafik işaretleri
kullanılmasına başlandı
Belirli sayıda da olsa, birincil ulusal nitelikteki
trafik işareti uygulamasını başlatan ülke
Fransa'dır 1903 yılında Otomobilciler Derneği
göre hazırlanıp, Fransa'nın her yerinde
geçerli olan tek herif trafik işaretlerinden bazıları,
günümüzde de kullanılmaktadır Bunlar,
Sola dön, Sağa dön, Köprü,
Eğimli yoldur
Birincil milletlerarası karayolu levhaları ise, 1909
yılında Paris'te toplanan Uluslararası Motorlu
Araçlar Konvansiyonu'nda saptandı Avrupa'nın
öyle çok ülkesi bu toplantıya katıldı ve
alınan kararlan uyguladı İngiltere ise toplantıya
katılmamıştı Paris'te alınan kararlardan
sadece beş tanesini 1929 yılında uygulamaya
koydu
Halen bütün dünyada kullanılan karayolu
trafik işaretleri de boyut, biçim ve anlatım olarak
1949 yılında Cenevre'de yapılan Birleşmiş
Milletler Karayolu Ulaşımı Konferansı'nda
tespit edildi *
Birincil Trafik İşaretleri nelerdir,
Ilk Trafik İşaretleri hakkında Bilgi,
Birincil Trafik İşaretleri
İngiltere'de, yöresel bisiklet kulüpleri tarafından
1879 yılının Aralık ayında karayollarının
kimi bölümlerine takıldı Tahta direkler
üzerine metal plakalar çakılarak elde edilen bu
birincil trafik işaretlerinin üzerinde şu dikkat vardı:
BİSİKLETÇİLER, DIKKAT BU YIĞIN
TEHLİKELİDİRIlk yıl yaptırılan 25 uyarının
nerelere çakıldığı iyice bilinemiyor
Arabalar için birincil trafik işaretiise, 1901
yılının Ekim ayında il yönetiminden zorunlu
izin alınarak İngiltere'nin Gloucester kentinde
Birdlip Tepesi'ne takıldı Bu uyarı işaretini
Kraliyet Araba Kulübü hazırlatmıştı
Lokal yetkililer göre hazırlatılan trafik
işaretlerinin karayollarına konulması ise
1903 yılında çıkarılan Motorlu Araçlar Yasası'ndan
sonradan başlatıldı 10 Mart 1904 günü,
trafik işaretlerinin biçimlerine ilişkin öneriler
yayınlandı Ancak, lokal yetkililer bu önerilere
uyup uymamak konusunda serbesttiler
Laf konusu önerilerde, 45 cm çapındaki dairesel
metal tabakalar üzerinde etrafı beyaz
bir çember içinde hız sınırları, kırmızı zemin
üstünde farklı alanlara yönlendirilmiş yasaklar, kırmızı üçgen zemin
üstünde çeşitli uyarılar bulunuyordu Ancak
yukarıda da belirttiğimiz gibi, yerel yetkililer,
bu önerileri dikkate alıp almamakta elbette
serbesttiler Böylece birçok da dikkate almadı
Bunun doğal bir sonucu 'olarak, çok değişik
biçim ve renkte trafik sinyalleri türedi Bunlar
yöreden yöreye öylesine farklılıklar gösteriyorlardı
fakat, bir yerden bir başka yere ilk kez
giden bir sürücünün yoldaki işaretleri arabasıyla
bu arada çabuk görüp kavrayabilmesi
olanaksızdı 1930 yılında çıkarılan bir yasa ile,
ülkenin her tarafında tek tip trafik işaretleri
kullanılmasına başlandı
Belirli sayıda da olsa, birincil ulusal nitelikteki
trafik işareti uygulamasını başlatan ülke
Fransa'dır 1903 yılında Otomobilciler Derneği
göre hazırlanıp, Fransa'nın her yerinde
geçerli olan tek herif trafik işaretlerinden bazıları,
günümüzde de kullanılmaktadır Bunlar,
Sola dön, Sağa dön, Köprü,
Eğimli yoldur
Birincil milletlerarası karayolu levhaları ise, 1909
yılında Paris'te toplanan Uluslararası Motorlu
Araçlar Konvansiyonu'nda saptandı Avrupa'nın
öyle çok ülkesi bu toplantıya katıldı ve
alınan kararlan uyguladı İngiltere ise toplantıya
katılmamıştı Paris'te alınan kararlardan
sadece beş tanesini 1929 yılında uygulamaya
koydu
Halen bütün dünyada kullanılan karayolu
trafik işaretleri de boyut, biçim ve anlatım olarak
1949 yılında Cenevre'de yapılan Birleşmiş
Milletler Karayolu Ulaşımı Konferansı'nda
tespit edildi *