Kar lastiği dort mevsim işe yararmı?
imageskarlastigibuzdaiseyararmi5ad8eab2e8d56
Deseniyle olduğu kadar soğuğa dayanıklı kaucuk karışımlarıyla da kar ve buz gibi kaygan koşullarda maksimum cekiş ve fren gucunu zemine iletebilen kış lastikleri silika teknolojisiyle uretilmektedir Kullanılan bu teknoloji sayesinde lastiğin tutunma ozelliği artmaktadır Kış lastiklerinde dikkat edilmesi gereken en onemli nokta hız serilerine uyumudur Cunku kış lastiklerinde hız serileri standart lastiklere oranla duşuktur Otomobilin son surati yuksek olsa bile lastiğin hız serisi aşılmamalıdır Bunun yanı sıra ısılar 7°C civarında seyrettiği zaman, normal yaz lastikleri sertleşmeye başlamakta ve dolayısıyla kaymaktadır Kış lastiklerinin kavrama ve yola tutunma ozellikleri, sadece karda ve buzda değil, ısının 7°Clere duşmesiyle devreye girmektedir
Karla kaplı zeminlere en uygun lastikler kış lastikleridir Kış lastikleri kaygan zeminde standart lastiklere oranla yuzde 4050 oranında daha iyi yol tutuş ve frenaj sağlarlar Kış lastiğinin kaucuk karışımı yuvarlanmaya başladığında standart lastikten daha cabuk ısınır, ayrıca havanın soğumasına rağmen yapısı buzuşmediği icin daha gergin durur Bu sayede desen aralıkları kuculmez, lastiğin tutunma kabiliyeti artar Kış lastiğinin taban desenindeki kılcal cizikler de tutunmayı artırır Yeni nesil kış lastiklerinde kullanılan silisyum minerali duşuk sıcaklıklarda lastik kaucuğunun yumuşaklığını artırarak normal sıcaklık şartlarındakine benzer tutunma sağlıyor
Kış lastiği sadece karda değil, yağmur, camur ve hatta buz gibi tum kaygan zeminlerde standart lastiğe gore avantaj sağlar
Dort Mevsim Lastiği olarak da bilinen M+S lastikleri ancak Kış Lastiği sembolunu taşıyorsa M+S Kış Lastiği olarak değerlendirilebilir
Kış lastiği sembolunu taşımayan M+S lastiklerinin kar uzerinde fren mesafelerinin yaz lastiklerinden daha kısa , ancak kış lastiklerinden daha uzun olduğu ispatlanmıştır
imageskarlastigibuzdaiseyararmi5ad8eab2e8d56
Deseniyle olduğu kadar soğuğa dayanıklı kaucuk karışımlarıyla da kar ve buz gibi kaygan koşullarda maksimum cekiş ve fren gucunu zemine iletebilen kış lastikleri silika teknolojisiyle uretilmektedir Kullanılan bu teknoloji sayesinde lastiğin tutunma ozelliği artmaktadır Kış lastiklerinde dikkat edilmesi gereken en onemli nokta hız serilerine uyumudur Cunku kış lastiklerinde hız serileri standart lastiklere oranla duşuktur Otomobilin son surati yuksek olsa bile lastiğin hız serisi aşılmamalıdır Bunun yanı sıra ısılar 7°C civarında seyrettiği zaman, normal yaz lastikleri sertleşmeye başlamakta ve dolayısıyla kaymaktadır Kış lastiklerinin kavrama ve yola tutunma ozellikleri, sadece karda ve buzda değil, ısının 7°Clere duşmesiyle devreye girmektedir
Karla kaplı zeminlere en uygun lastikler kış lastikleridir Kış lastikleri kaygan zeminde standart lastiklere oranla yuzde 4050 oranında daha iyi yol tutuş ve frenaj sağlarlar Kış lastiğinin kaucuk karışımı yuvarlanmaya başladığında standart lastikten daha cabuk ısınır, ayrıca havanın soğumasına rağmen yapısı buzuşmediği icin daha gergin durur Bu sayede desen aralıkları kuculmez, lastiğin tutunma kabiliyeti artar Kış lastiğinin taban desenindeki kılcal cizikler de tutunmayı artırır Yeni nesil kış lastiklerinde kullanılan silisyum minerali duşuk sıcaklıklarda lastik kaucuğunun yumuşaklığını artırarak normal sıcaklık şartlarındakine benzer tutunma sağlıyor
Kış lastiği sadece karda değil, yağmur, camur ve hatta buz gibi tum kaygan zeminlerde standart lastiğe gore avantaj sağlar
Dort Mevsim Lastiği olarak da bilinen M+S lastikleri ancak Kış Lastiği sembolunu taşıyorsa M+S Kış Lastiği olarak değerlendirilebilir
Kış lastiği sembolunu taşımayan M+S lastiklerinin kar uzerinde fren mesafelerinin yaz lastiklerinden daha kısa , ancak kış lastiklerinden daha uzun olduğu ispatlanmıştır