Kar lastiği kac tane olmalıdır
Bir cok insanımız 4 tane yeni kış lastiği almak istemiyor İdare edebileceğini zannediyor Ekstra masraf olarak goruyor Zaten benim dişleri iyi durumda 4 lastiğim var Gerekirse zincir takarım diyor Yılda 34 kez kar yağacak diye almıyor ve riske giriyor Oysa yaptığı kilometreyle bağlantılı olarak 2 yılda yaz lastikleri aşınan bir surucu, 2 yılın sonunda 4 yeni yaz lastiği daha almak zorunda Yani 4 yıl icinde 2 takım lastik harcıyor Oysaki 4 senelik periyotta bir takım yaz lastiği, bir takım kış lastiği olsa ve olması gereken zamanda, olması gereken lastiği kullansa belki de bir cok yaşayacağı ciddi kazayı yapmayacak Aslına bakarsanız kış lastiği icin ekstra bir harcama değil bu Unutulmaması gereken en onemli şey ise lastiklerin değişimini diş derinliği yaz lastiğinde 2 mm, kış lastiğinde ise 3 mmye indiğinde mutlaka değiştirmelisiniz Lastiğin miadı azaldıkca, yani diş derinliği kısaldıkca tutunma ve suyu tahliye etme limitleri de aşağı iner
Bazılarımız ise sadece cekiş olan tarafa kış lastiği alıyor Amac yokuşu cıkabilecek bir tutunma sağlamak Ancak arka lastikleri aracın kaymasına, savrulmasına ve fren mesafesinin uzamasına neden oluyor İdeal olansa 4 lastiğin de aynı marka ve desen olması, yere hepsinin eşit şekilde tutunmasıdır
Kış lastiklerinin performansları birbirlerinden farklı olabilir Lastik testlerinde kuru havada birinci olan ıslakta yedinci, karda onbeşinci olabiliyor Ya da yoğun kış şartlarında birinci olan lastik, ıslak ve kuruda alt sıralarda kalabiliyor Bilincli tuketici, once arac ureticisinin tercih ettiği lastik olculerine sadık kalarak daha cok hangi hava ve yol koşullarında arac kullanacağına bakarak, bunu karşılayan lastik modelini secmeli Eğer uzun sure karın yerden kalkmadığı bir şehirdeyseniz ve buzlu yollarda arac kullanıyorsanız civili kış lastikleri kullanmalısınız
Bir cok insanımız 4 tane yeni kış lastiği almak istemiyor İdare edebileceğini zannediyor Ekstra masraf olarak goruyor Zaten benim dişleri iyi durumda 4 lastiğim var Gerekirse zincir takarım diyor Yılda 34 kez kar yağacak diye almıyor ve riske giriyor Oysa yaptığı kilometreyle bağlantılı olarak 2 yılda yaz lastikleri aşınan bir surucu, 2 yılın sonunda 4 yeni yaz lastiği daha almak zorunda Yani 4 yıl icinde 2 takım lastik harcıyor Oysaki 4 senelik periyotta bir takım yaz lastiği, bir takım kış lastiği olsa ve olması gereken zamanda, olması gereken lastiği kullansa belki de bir cok yaşayacağı ciddi kazayı yapmayacak Aslına bakarsanız kış lastiği icin ekstra bir harcama değil bu Unutulmaması gereken en onemli şey ise lastiklerin değişimini diş derinliği yaz lastiğinde 2 mm, kış lastiğinde ise 3 mmye indiğinde mutlaka değiştirmelisiniz Lastiğin miadı azaldıkca, yani diş derinliği kısaldıkca tutunma ve suyu tahliye etme limitleri de aşağı iner
Bazılarımız ise sadece cekiş olan tarafa kış lastiği alıyor Amac yokuşu cıkabilecek bir tutunma sağlamak Ancak arka lastikleri aracın kaymasına, savrulmasına ve fren mesafesinin uzamasına neden oluyor İdeal olansa 4 lastiğin de aynı marka ve desen olması, yere hepsinin eşit şekilde tutunmasıdır
Kış lastiklerinin performansları birbirlerinden farklı olabilir Lastik testlerinde kuru havada birinci olan ıslakta yedinci, karda onbeşinci olabiliyor Ya da yoğun kış şartlarında birinci olan lastik, ıslak ve kuruda alt sıralarda kalabiliyor Bilincli tuketici, once arac ureticisinin tercih ettiği lastik olculerine sadık kalarak daha cok hangi hava ve yol koşullarında arac kullanacağına bakarak, bunu karşılayan lastik modelini secmeli Eğer uzun sure karın yerden kalkmadığı bir şehirdeyseniz ve buzlu yollarda arac kullanıyorsanız civili kış lastikleri kullanmalısınız