Motorsiklet kullanırken nelere dikkat etmeli
İleri ve tehlikesiz sürüş teknikleri eğitmeni Uğur Ertekin, motorsiklet sürerken nelere dikkat edilmesi gerektiğini anlatarak kazaların kurallara uymamaktan ve basi,t htalardan meydana geldiğini söyledi
İleri ve güvenli sürüş teknikleri eğitmeni Uğur Ertekin, motosikletin güvenli olmayan bir vasıta olmadığını belirterek, ''Kazalar, kurallara uymamaktan, kolay hatalardan ve eğitimsizlikten dolayı gerçekleşiyor'' dedi
ART Motoakademi Eğitim ve Danışmanlık Şirketi Baş Eğitmeni Ertekin, Antakya Motosiklet Sevenler Derneği'nin etkinliğine katılmak için bulunduğu Hatay'da AA muhabirine yaptığı açıklamada, motosiklet kullanmanın bir haz, tutku ve yaşam biçimi olduğunu kaydetti
Kurallara uygun kullanıldığında, motosikletin diğer taşıtlar değin güvenli olabileceğini ifade eden Ertekin, şunları söyledi:
''Ancak, ülkemizde kurallara ve eğitime zorunlu ağırlık verilmiyor Daha geçtiğimiz günlerde Alanya'da 3 genç hayatını kaybetti Kazalar, kurallara uymamaktan, basit hatalardan ve eğitimsizlikten dolayı gerçekleşiyor Otomobil ve öteki araçlar için kurs bölge sürücüler, daha gerekli olan motosiklet için eğitim almayı düşünmüyor 2 sene İngiltere'de 'Trafik Motorize Ekipleri'ni eğitiminde atama aldım Türkiye'de ise trafik polislerine deha tatmin edici eğitimi almadan motosiklet teslim ediliyor''
Motosiklet kullanmanın ''sanat'' olarak değerlendiren Ertekin, ''Motosiklet kullananların heybelerinin birinde şans, diğerinde ise tecrübe vardır Öğrenilen doğrularla tecrübe heybesi dolar Bu da kaza riskini en az düzeye indirir Buna rağmen, kazaların yüzde 80'i sürücü hatalarından kaynaklanıyor Kalan yüzde 20 ise bozuk ve mucurlu yollar, hava koşulları, bir anda yola köpek veya diğer hayvanın çıkması, yollara makine yağı, akaryakıt ya da kaydırıcı maddelerin dökülmesi diğer araç sürücüleri gibi etkenlerdir'' diye konuştu
Motosikleti yer alan herkesin ''ileri ve güvenli sürüş eğitimi alması gerektiğini ifade eden Ertekin, şöyle devam etti:
''Motosiklet kullanımı şen, zevkli ancak dışsal faktörler nedeniyle birazcık karmaşıktır Motosikletin gücünü, kendi gücünüz, deneyiminiz ve bilginizle birleştirerek, kendinizi öteki vasıta kullananlarla imtiyazlı görebilirsiniz Bazen 2030 yıl motosiklet kullananlar hiç kaza yapmayacaklarını sanırlar Kilometre katetmek çok manâlı değil, önemli olan ileri ve tehlikesiz sürüş eğitimi almak ve kurallı davranmaktır''
GÜVENLİ SÜRÜŞ VE SAĞLIK İÇİN ÖNLEMLER
Motosiklet sürücülerin arkalarında birinin olması ve grup halinde gezinti yapılmasının kazaları azalttığına dikkati çeken Ertekin, hanımefendi sürücü sayısının artmasının da sevindirici olduğunu ifade etti
Ölümlü kazaların büyük çoğunluğu sürücünün giysi ve öteki araç gereç eksikliğinden kaynaklandığını vurgulayan Ertekin, konuşmasını şöyle sürdürdü:
''120190 kilometre hızla dışarı giden bir motosikletli düz yolda düştüğünde minimum 30 ile 60 metre aralarında sürüklenir Belki rüzgara, ateşe, yağmura dayanıklı tulumu varsa, bu muhtemel doku kayıplarını önler Ayrıca kask, elen, bot veya çizme giymek şarttır Bu giysiler sadece sürücüler için yok, gerisinde oturanlar için de geçerlidir dahası motosikletin bakımı, lastikleri, fren sistemi her yola çıkmadan kontrol edilmeli Riski minimize etmek ve potansiyel tehlikeyi içine doğmak için 5 duyumuzu kullanmalıyız''
Motosiklet kullananların mutlaka ''kulak tıkacı'' kullanmaları gerektiğini belirten Ertekin, ''85 desibelden sonra kulak fazla motor gürültüsü ve rüzgardan nedeniyle negatif etkilenir Bu da ileri zamanlarda duyma kayıplarına neden olur böylece mutlaka uzun yol kateden sürücüler kulak tıkacı kullanmalı ve 6 ayda bir KBB uzmanına görünmelidir'' diye konuştu
AA
haber7 *
İleri ve tehlikesiz sürüş teknikleri eğitmeni Uğur Ertekin, motorsiklet sürerken nelere dikkat edilmesi gerektiğini anlatarak kazaların kurallara uymamaktan ve basi,t htalardan meydana geldiğini söyledi
İleri ve güvenli sürüş teknikleri eğitmeni Uğur Ertekin, motosikletin güvenli olmayan bir vasıta olmadığını belirterek, ''Kazalar, kurallara uymamaktan, kolay hatalardan ve eğitimsizlikten dolayı gerçekleşiyor'' dedi
ART Motoakademi Eğitim ve Danışmanlık Şirketi Baş Eğitmeni Ertekin, Antakya Motosiklet Sevenler Derneği'nin etkinliğine katılmak için bulunduğu Hatay'da AA muhabirine yaptığı açıklamada, motosiklet kullanmanın bir haz, tutku ve yaşam biçimi olduğunu kaydetti
Kurallara uygun kullanıldığında, motosikletin diğer taşıtlar değin güvenli olabileceğini ifade eden Ertekin, şunları söyledi:
''Ancak, ülkemizde kurallara ve eğitime zorunlu ağırlık verilmiyor Daha geçtiğimiz günlerde Alanya'da 3 genç hayatını kaybetti Kazalar, kurallara uymamaktan, basit hatalardan ve eğitimsizlikten dolayı gerçekleşiyor Otomobil ve öteki araçlar için kurs bölge sürücüler, daha gerekli olan motosiklet için eğitim almayı düşünmüyor 2 sene İngiltere'de 'Trafik Motorize Ekipleri'ni eğitiminde atama aldım Türkiye'de ise trafik polislerine deha tatmin edici eğitimi almadan motosiklet teslim ediliyor''
Motosiklet kullanmanın ''sanat'' olarak değerlendiren Ertekin, ''Motosiklet kullananların heybelerinin birinde şans, diğerinde ise tecrübe vardır Öğrenilen doğrularla tecrübe heybesi dolar Bu da kaza riskini en az düzeye indirir Buna rağmen, kazaların yüzde 80'i sürücü hatalarından kaynaklanıyor Kalan yüzde 20 ise bozuk ve mucurlu yollar, hava koşulları, bir anda yola köpek veya diğer hayvanın çıkması, yollara makine yağı, akaryakıt ya da kaydırıcı maddelerin dökülmesi diğer araç sürücüleri gibi etkenlerdir'' diye konuştu
Motosikleti yer alan herkesin ''ileri ve güvenli sürüş eğitimi alması gerektiğini ifade eden Ertekin, şöyle devam etti:
''Motosiklet kullanımı şen, zevkli ancak dışsal faktörler nedeniyle birazcık karmaşıktır Motosikletin gücünü, kendi gücünüz, deneyiminiz ve bilginizle birleştirerek, kendinizi öteki vasıta kullananlarla imtiyazlı görebilirsiniz Bazen 2030 yıl motosiklet kullananlar hiç kaza yapmayacaklarını sanırlar Kilometre katetmek çok manâlı değil, önemli olan ileri ve tehlikesiz sürüş eğitimi almak ve kurallı davranmaktır''
GÜVENLİ SÜRÜŞ VE SAĞLIK İÇİN ÖNLEMLER
Motosiklet sürücülerin arkalarında birinin olması ve grup halinde gezinti yapılmasının kazaları azalttığına dikkati çeken Ertekin, hanımefendi sürücü sayısının artmasının da sevindirici olduğunu ifade etti
Ölümlü kazaların büyük çoğunluğu sürücünün giysi ve öteki araç gereç eksikliğinden kaynaklandığını vurgulayan Ertekin, konuşmasını şöyle sürdürdü:
''120190 kilometre hızla dışarı giden bir motosikletli düz yolda düştüğünde minimum 30 ile 60 metre aralarında sürüklenir Belki rüzgara, ateşe, yağmura dayanıklı tulumu varsa, bu muhtemel doku kayıplarını önler Ayrıca kask, elen, bot veya çizme giymek şarttır Bu giysiler sadece sürücüler için yok, gerisinde oturanlar için de geçerlidir dahası motosikletin bakımı, lastikleri, fren sistemi her yola çıkmadan kontrol edilmeli Riski minimize etmek ve potansiyel tehlikeyi içine doğmak için 5 duyumuzu kullanmalıyız''
Motosiklet kullananların mutlaka ''kulak tıkacı'' kullanmaları gerektiğini belirten Ertekin, ''85 desibelden sonra kulak fazla motor gürültüsü ve rüzgardan nedeniyle negatif etkilenir Bu da ileri zamanlarda duyma kayıplarına neden olur böylece mutlaka uzun yol kateden sürücüler kulak tıkacı kullanmalı ve 6 ayda bir KBB uzmanına görünmelidir'' diye konuştu
AA
haber7 *