bilgiliadam
Yeni Üye
Şüphesiz fakat araçlarımızın konfor donanımlarından önce güvenlik paketleri üstüne yoğunlaşılır Artan teknoloji ile birlikte basit kullanıma ve insan can sağlına yönelik milyon dolarları bulan ArGe çalışmaları yapılmaktadır ABS ve ESP gibi olmazsa olmazlar aralarında olan elektronik sistemler haricinde, bunların çalışmasını en iyi şekilde olması için de bir takım zorunlu unsurlar vardır Konumuz olan rot ve balansta sorunsuz yolcuk edebilmemizdeki manâlı faktörler arasındadır Vasıta kullanıyorsak bu iki terimi mutlaka duymuşsunuzdur ve tekerleklerle ilgili olduğunu biliriz Otomobillerimizin tüm şasi dahil karoserini içeren ve zemine teması sağlayan tekerleklerimizdir Direksiyon hakimiyetinden tutun da durma yetisine dek her şey sürekli dönme eğiliminde olan lastiklerimize bağlıdır Intercooler Nedir? Nasıl Çalışır? Motordaki Önemi Nedir? O yüzden tekerlek temas noktalarını oluşturan bazı parçaların mukavemeti ve akıcı çalışabilmesi fazla önemlidir Sizlere bu yazımında rot ve balans işlemlerini farklı başlıklar aşağı anlatacağız Ayrıca sürüş güvenliği açısından da ne kadar ağırlık talep ettiğini anlamış olacağız Rot Ayarı Nedir? img Rot Ayarı Nedirsrc http:bilgilihocamcominternaldatasrotvebalansayarinedirarizasinasilanlasilirveyapilir5c30e82ec69e3alt Rot Ayarı Nedir 1200 600Rot, araçlarımızın ön mekanik parçalarının bütününe verilen isimdir Bunu yaratıcı parçaların tek bir çizgi ayarında olması gerekir Rot, direksiyonla tekerlekler aralarında bulunan demir çubuktur Parçanın aksettirilişi başlıca ayarı hakkında olur Direksiyon hareketine bağlı olan rot, tekerlekler arasındaki açı kaymalarından hemen etkilenir Ve bunu gayet net şekilde görebilir ya da hissedebilirsiniz Rot ayarı iki tekerlek arasındaki mesafe farklarını belirler Bu farklar her zaman eşdeğer ve benzer konumda olmak zorundadır Rot Ayarının Bozuk Olduğunu Nasıl Anlarız? img Rot Ayarının Bozuk Olduğunu Nasıl Anlarızsrc http:bilgilihocamcominternaldatasrotvebalansayarinedirarizasinasilanlasilirveyapilir5c30e82f272c2alt Rot Ayarının Bozuk Olduğunu Nasıl Anlarız 1200 600Hassas olan bu düzenek, size anında tepkilerini sunabilmektedir Genellikle bozulduğunu asfalt yollarda anlarız Direksiyon titremesi en fazla görülenler arasındadır Azıcık daha ilerlemiş halinde direksiyon simidinin düz şekilde ileri gitmek isterken bambaşka açı konumlarına geldiğini görürüz Sürüş sırasında yapacağımız manevralarda, uyuşma ile beraber geç tepkiler de olabiliyor Öteki biçimsizleşme belirtileri aralarında; yeniden asfalt bir yol üzerinde ilerlerken aracımızın istemsiz şekilde sağa ya da sola içten kaymasına tanık oluruz Bazen alçak hızlarda anlaşılmasa da sıradan 100 ila 120 kilometre süratlerde fazla sarsmayla beraber rot bozukluğu kendini kesin eder Rot Ayarı Bozulduğunda Neler Meydana Kazanç? img Rot Ayarı Bozukluğunda Neler Meydana Gelirsrc http:bilgilihocamcominternaldatasrotvebalansayarinedirarizasinasilanlasilirveyapilir5c30e82f3df58alt Rot Ayarı Bozukluğunda Neler Meydana Gelir 1200 600Yukarıda sizlere bozukluğun nasıl anlaşılacağı ve aracın vereceği tepkilerden bahsettik Hemen de sizlere akortsuz olan bir rottan nedeniyle aracımıza neler olabileceğinden bahsedeceğiz En başta tekerler aralarında açı kayması olacağından tekerleğin taban, yanak ve dişlilerinde deformasyonlar başlayacaktır Tek bir doğrultuda hareket etmeyen yürüyen grubun, yalpalayarak gittiğini düşünebiliriz Nasıl anlarız başlığımızda aracın sağa ya da sola istemsiz çekebileceğini söylemiştik Bozukluğun ileri safhasında daha büyük çekmelerle beraber aracın aniden savrulabileceğini söyleyelim Sonucunda ise trafik kazası muhakkak mecburi olur Bozuk olan bir rotu gelecek seslerden de anlayabiliriz En ilk olarak hafif uğultu ile başlar ve sonradan ses desibel düzeyi gitgide artar Rot Ayarı Nasıl Yapılır? img Rot Ayarı Nasıl Yapılırsrc http:bilgilihocamcominternaldatasrotvebalansayarinedirarizasinasilanlasilirveyapilir5c30e82f52808alt Rot Ayarı Nasıl Yapılır 1200 600Bahsettiğimiz durumlar olduğu anda rot ayar mekanizmasına sahip bir lastik tamirhanesine gitmeliyiz En ilk kez aracımız ayar yapılacak platforma çekilir Ardından tekerleklerimize bazı cihazlar bağlanır Bilgisayar bilgi tabanına emrindeki sistem, lastik açıları ve uzaklıkları eşitlenene değin işlem sürdürülür Özel bir programa sahip bu cihazlar hemen olan olarak sayısal açı rakamlarını ekrana gönderir Bazı rot kolu veya bilya bozulması gibi durumlarda da sizi yönlendirecekleri yer burasıdır Yani rot ayarı diye gittiğiniz tamirhanede haberdar olmadığınız diğer bir sorunla da karşılaşabilirsiniz Bakıldığında fiilen bizleri büyük masraflardan kurtarabilir Balans Ayarı Nedir? img Balans Ayarı Nedirsrc http:bilgilihocamcominternaldatasrotvebalansayarinedirarizasinasilanlasilirveyapilir5c30e82f67a06alt Balans Ayarı Nedir 1200 600Balans ayarı da en düşük rot ayarı dek önemlidir Genel tepkileri birbirlerine aynı olsa da ayrı alanları temsilcilik etmektedirler Araç yürüyen sistem ekipmanlarının herkes içten orantılı ve eşdeğer önem dağılımları üstüne kurulmuştur Özellikle lastiklere gelen tartma oranlarının eşdeğer olması gerekmektedir Balansın anlamına baktığımızda da zaten “denge anlamına gelmektedir Bahsedilen ayarı ve bozukluğunu bir takım yanlış kullanımlar sonucunda hayatımızda bir defa de olsa yaşamışızdır Hiç bozukluk olmasa deha lastik değişimlerinde denk geliriz Balans, aracın her bir tekerleği için geçerlidir Rot kısmında yapılacaklar ön tekerleği ilgilendirse balans işlemlerinde dört tekerleğe de yapılabilir Balans Ayarı Nasıl Yapılır? img Balans Ayarı Nasıl Yapılırsrc http:bilgilihocamcominternaldatasrotvebalansayarinedirarizasinasilanlasilirveyapilir5c30e82f7c0e0alt Balans Ayarı Nasıl Yapılır 1200 600Yukarıda bahsettiğimiz gibi tekerleklere gelecek olan ağırlıkların eşit olması gerekmektedir Tekerleklere balans ayarı sökülerek yapılmaktadır ayrı ayrı yapılan bu işlemler lastiğin jantla beraber bir makineye bağlanmasıyla olur Yine bilgisayar tabanlı olan bu cihaz, tekerlere gerçek dönüş hareketi yaptırır Dönme sırasında kırmızı – yeşil ibarelerle bozukluğun hangi kısımda olduğu ve yüzdelik biçimde değeri gösterilir Aksaklığın olduğu kısımda ustalar, jantın kenar kısımlarına takılan ağırlıklarla dengeyi sağlar Balans Ayarı Neden Bozulur? img Balans Ayarı Neden Bozulursrc http:bilgilihocamcominternaldatasrotvebalansayarinedirarizasinasilanlasilirveyapilir5c30e82f914e9alt Balans Ayarı Neden Bozulur 1200 600Kullandığımız araçlarımızın hangi yol şartlarında gittiği önemlidir Bizler otomobil içerisindeyken lastik ve süspansiyon sisteminin şiddeti emebilme özelliklerinden dolayı az bir kısmını hissederiz Balans bozukluğu genellikle bozuk yol zeminlerinden kaynaklıdır sürekli olarak stabilize yollarda gidiyorsak, lastiklerin akort denge sorunları daha tez ve sık meydana çıkar Tekerlerimizin yol üzerinde bulunan çukurlara fazla sert bir şekilde girmesi jantın eğilmesine kadar gidebilir Ve lastiğin dönme açılarında harika farklar oluşur Bu durum sadece çakıllı ve taşlı yollarda gerçekleşmez Asfalt yol üzerinde de gireceğimiz derin bir çukur buna sebebiyet verebilir Balansın biçimsizleşme nedenlerinden birisi de lastiğimizi şiddetli şekilde sert bir zemine çarpmamızdır Üretici firmaların talimatlarına baktığımızda da aralıklarla bu işlemi yaptırmamız gerektiğini söylüyorlar Çünkü hissedemediğimiz minik bozukluklar olabilir ve sonra ayrı sorunlar oluşturabilir PureTech Motor Nedir? Çeşitleri Nelerdir? Sizlere kolay olarak gözüken yalnız manâlı olan bir konudan bahsetmiş olduk Balans ve rot olayları, sürüş sağlığı açısından önemlidir Nasıl ama insanların giydikleri ayakkabıların üçgenin taban olmayan kenarı şekillerine yerinde olması gerekiyorsa, arabalar için de lastik ve bakımı benzer şekildedir Bahsettiğimiz zıt durumlar uzun süreler aralığında da çıkabilir, bir hemen olan yanlış kullanımlar içerisinde de! Bu kısım ayrıntılarıyla bizlerin araçlarımızı nerede ve nasıl kullandığına bağlıdır Söylememiz gereken bir şey de; bozukluğa niçin olabilecekler içerisinde taktığımız jantlar Olasılığı düşük olsa da araçlarımıza taktığımız orijinal olmayan çelik jantlar, bozulmaya daha fazla meğillidir sizlere bilgilihocamcom farkıyla sunulmuştur