İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri (İMEAK) Deniz Ticaret Odası'nın 40. kuruluş yıldönümü dolasıyla düzenlenen programa, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Lideri Rıfat Hisarcıklıoğlu, Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Lideri Mustafa Gültepe, İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri (İMEAK) Deniz Ticaret Odası İdare Heyeti Lideri Tamer Kıran, İstanbul Ticaret Odası (İTO) Lideri Şekip Avdagiç ve davetliler katıldı.
'Denizcilik kesimi olmazsa olmazımızdır'
Programda konuşan Bakan Karaismailoğlu, düşük maliyet ve verimlilik avantajıyla deniz nakliyatının sürdürülebilir ekonomik gelişim ve refah için çok değerli olduğuna vurgu yaparak, şunları kaydetti:
"Küresel bazda denizyolu ile yapılan yük hacmi son 50 yılda 20 kattan daha fazla büyüdü. Bu durum denizcilik bölümünü global ticarette en stratejik kesim pozisyonuna getirdi. Ayrıyeten denizcilik kesimi, 21'nci yüzyılda yalnızca bir nakliyat çeşidi olmaktan da çıkarak sanayi, ticaret ve hizmet kısmına dönüştü. Bu noktada ülkemizin dünyanın birinci 10 iktisadı ortasında yer alma maksadı çerçevesinde denizcilik dalı olmazsa olmazımızdır."
'Ülkemiz, mega yat projelerinde dünyada 3. sırada yer almaktadır'
Karaismailoğlu, Türkiye'nin denizcilik alanında çok büyük aralıklar kat ettiğini belirterek, kelamlarını şu halde sürdürdü:
"Bugün, Türk Bayrağı, denizcilik kesimi özelinde dünyanın en prestijli bayraklarındandır. Dünyada gemi takip sistemlerini birinci kuran ülkelerden biri yeniden biziz. 'Denizci ülke' anlayışımızın sonucunda gemi endüstrimizin, istihdam ve ülke iktisadına olan katkısı da değerli oranlara ulaştı. 2003'ten itibaren izlediğimiz akılcı siyasetlerle, 37 olan tersane sayımız 84'e, çıkardık. Bunun yanında tersanelerimizin gemi bakım tamirat ölçüsü son 10 yılda yüzde 95 oranında arttı. Gemi inşa dalındaki istihdam oranı da son on yılda yüzde 115 arttı. Ülkemiz, gemi geri dönüşüm sanayiinde de 1.5 milyon grosstonluk kapasitesi ile dünyada 4. sıradadır. Ayrıyeten, ülkemiz, mega yat projelerinde dünyada 3. sırada yer almaktadır."
Deniz Ticaret Odası'nın, kurulduğu günden bu yana kesimin her alanda gelişmesine öncülük ettiğine vurgu yapan Karaismailoğlu, şu değerlendirmede bulundu:
"Deniz Ticaret Odası bölüme yönelik birçok yapı taşının örülmesine büyük katkılar sağladı. Türk denizciliğine büyük hizmetleri olan, 40 yıl boyunca başarılı çalışmalarını yurt içi ile sınırlamayan Deniz Ticaret Odası, memleketler arası alanda da isminden kelam ettirmesini bildi. Bugün de ülkemizin en dinamik sivil toplum yapılanmalarından biri haline geldi geçmişten bugüne, bu yapıda emeği, katkısı olan herkesi gönülden tebrik ediyorum."
Karaismailoğlu, Türkiye'nin jeostratejik pozisyonunun kıymetine dikkati çekerek, "Ülkemiz, Asya ve Avrupa ortasındaki doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğu üzere Kafkas ülkeleri ve Rusya’dan Afrikaya uzanan kuzey güney koridorlarının da tam ortasında bulunmaktadır. Bu jeostratejik pozisyonunun yanı sıra etrafını saran Karadeniz, Marmara, Ege ve Akdeniz ile de Türkiye'nin her şeyden evvel bir deniz ülkesi olduğu da su götürmez bir gerçektir. Denizlerimiz; Mavi Vatan'ımızdır" tabirlerini kullandı.
Son 2 yıldır denizcilik otoritelerini bir ortaya getiren milletlerarası seviyede denizcilik dorukları gerçekleştirdiklerini belirten Karaismailoğlu, bu dorukları, Türk Denizcilik Bölümü'nün Vizyonunu ortaya koymak ve gerçek adımları atmak için düzenlediklerini söyledi.
Karaismailoğlu, 2020-21 yıllarında salgının tesiriyle navlun fiyatlarının yüksekliği, boş konteyner bulunamaması, ham husus tedarikindeki gecikmelerden ötürü siparişlerin vaktinde yerine ulaştırılamaması üzere birçok olumsuzluk yaşandığına dikkati çekerek, kelamlarını şu biçimde sürdürdü:
"Denizcilik kesiminde kıymetli maliyet artışları yaşandı, arz-talep istikrarı değişti, bu durum da doğal olarak navlunlara yansıdı. Ancak salgına karşın aldığımız önlemler sonucunda dünyanın bilakis denizyolu kesiminde ülkemiz 2020 yılında da 2021 yılında da büyüme kaydetti. Dünya genelinde 2021 yılında konteyner elleçlemelerinde yaklaşık yüzde 6'lık artış ve toplam yük elleçlemesinde de yüzde 3.2’lik artış kaydedilmiş olmasına karşın, ülkemiz limanlarında toplam yükte yüzde 6'lık artış yaşandı. Ro-ro nakliyeciliğinde ise yüzde 15.5 artış kaydedildi."
'Kruvaziyer gemi sayısı 40 kat artarak 437'ye ulaştı'
Söz konusu devirde Türk limanlarına yanaşan kruvaziyer gemi sayısındaki artışa vurgu yapan Karaismailoğlu, "Kruvaziyer gemi sayısı 40 kat artarak 437'ye ulaştı ve toplamda 400 bine yakın kurvaziyer yolcusu ülkemiz limanlarında ağırlandı" dedi.
Karaismailoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, gerekli dayanakları ve teşvikleri hayata geçirdiklerine dikkati çekerek, şu değerlendirmede bulundu:
"Hurda teşviği ve son çıkardığımız teşvikle Ro-Ro nakliyatı daha cazip hale getirilecek, yakın vakitte kent içi denizyolu yolcu nakliyatı yapan taşımacılarımıza da takviye vereceğiz. Denizcilik yönetiminin nitelikli işçi ile dünya standartlarında hizmet vermesi hedefiyle 'denizcilikte nitelikli işçi istihdamı' siyasetimiz bölümümüzce malumdur. Hizmet kalitesini artırıcı düzenlemelerimizi, denizcilik hizmetlerimizi yürüttüğümüz 71 Liman Başkanlığı'ndan oluşan taşra teşkilatımızı da içine alacak formda genişletmek için 21 Bölge liman başkanlığı kurduk. Bu çalışmamız sayesinde tüm denizcilik bölümümüze alanda daha da güzel hizmet vereceğiz."
Türkiye'nin 2053 Vizyonu'na dikkati çeken Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
"Bu vizyon ışığında, ülkemizi 'dünyanın birinci 10 ekonomisi' içinde hak ettiği yere kavuşturacak, 30 yılık ulaştırma ve haberleşme yatırım planımızı tüm kamuoyu ile uzun vakittir paylaşıyoruz. Bu plan kapsamında 30 yılda 198 milyar dolar yatırım öngördük. Denizcilik dalımıza 2053 yılına kadar 21,6 milyar dolar yatırım yapacağız. Bu sayede 180 milyar dolar ulusal gelirimize katkı sunacağız. Üretime tesiri 320 milyar doları aşacak."
Karaismailoğlu, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı'nda denizyollarına özel bir yer ayırdıklarına vurgu yaparak, denizyollarının Mavi Vatan'nın temeli ve ulaşımdaki entegrasyonun kilit noktası olduğunu söyledi.
'Mavi Vatan'ımıza tüm gücümüzle sahip çıkıyoruz'
Söz konusu plan kapsamında, liman tesisi sayısını 255'e çıkaracaklarını belirten Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
"Yalnızca ülkemizin değil, dünyanın da en kıymetli ulaşım projelerinden olan Kanal İstanbul ile Türkiye'nin denizyolu taşımacılığındaki rolünü güçlenecek. İstanbul Boğazı'nda seyir emniyetini artıracak, boğazdaki gemi trafiğini azaltacağız. Kanal İstanbul tamamlandığında, başta İstanbul Boğazı ve etrafında can ve mal güvenliğinin sağlaması ve Boğazın tarihî ve kültürel dokusunu muhafazasının yanı sıra, boğaz giriş ve çıkışlarındaki günlerce süren beklemeler azalacak, İstanbul Boğazı’nın trafik yükü hafifletilecek. Mavi Vatan'ımıza tüm gücümüzle sahip çıkıyoruz. Türk deniz ticareti filolarının büyümesi için bakanlık olarak her türlü kolaylığı sağlıyor, ilgili paydaşların bu sürece dayanakları için teşebbüslerimize devam ediyoruz."
Karaismailoğlu, Türkiye'nin yine 'denizci ülke, denizci millet' kimliğini hatırlamasında, bakanlığın, kesim oyuncularıyla birlikte hareket etmesinin değerli rolü olduğunu söz ederek, kelamlarını şöyle sürdürdü:
"Bu noktada İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri Deniz Ticaret Odası üyelerinin de bizler için büyük değere sahip olduğunu belirtmek isterim. Odamızın geçen 40 yılda oluşturduğu bilgi, birikim ve deneyimle gelecek kuşaklara de örnek olacağından ve bu güzide kurumun birebir istikamette ebediyen hizmet vermeye devam edeceğinden hiç kuşku duymuyorum. Bizler üzerimize düşeni yapmaya devam edecek, sizlerle güç birliğimizi sürdüreceğiz. Bunun sonucunda Türkiye, denizcilik alanındaki yükünü gelecekte daha fazla hissettirecek ve rekabet gücünü yükselterek denizcilik dalında dünyanın en önde gelen ülkelerinden biri olacaktır. Deniz Ticaret Odası'nın faaliyetlerine her daim yeni muvaffakiyetler katarak devam etmesini temenni ediyor, 40'ıncı kuruluş yıl dönümünü canı gönülden kutluyorum."
Ukrayna tahılının dünyaya ulaşmasında çok kıymetli bir yer edinen "Tahıl Koridoru"nun Türkiye'nin öncülüğünde çok ağır bir formda hizmet vermeye devam ettiğini söz eden Karaismailoğlu, Ukrayna çıkışlı tahıl koridoru kapsamında bugüne kadar toplam 41 geminin Ukrayna'nın limanlardan yüklü olarak kalkış yaptığını belirtti:
"Hepimizin bildiği üzere Ukrayna tahılının dünyaya ulaşmasında çok kıymetli bir yer edinen 'Tahıl Koridoru' Türkiye'nin öncülüğünde ve teşebbüsüyle, ilgili kurumlarımızla iş birliğiyle çok ağır bir biçimde hizmet vermeye devam ediyor. Ukrayna çıkışlı tahıl koridoru kapsamında bugüne kadar toplam 41 gemi Ukrayna'nın limanlardan yüklü olarak kalkış yaptı. Kelam konusu gemiler ile 9 farklı çeşit yük taşındı. Bu gemilerin; 17'si Türk bayraklı, sahipli yahut işletenlidir, 19'u yüklerini Türkiye limanlarına getirdi. Bugüne kadar taşınan toplam yük ölçüsü 984 bin 536 tondur. Türkiye limanlarında gelen gemilerin taşıdığı toplam yük ise 228 bin 971 tondur. Yani toplam yükün yüzde 27'si bizim limanlarımıza gelmiştir. Ukrayna limanlarında bekleyen öbür gemiler için de teşebbüslerimiz ağır biçimde devam ediyor."