Gelişmiş teknoloji ve çağdaş tasarımı bir ortaya getiren dördüncü kuşak Nissan X-Trail yesyeni bir kimliğe büründü.
Dünya çapında 7 milyon adede yakın satış başarısı yakalayan X-Trail yenilikçi çift motorlu e-4ORCE (dört tekerlekten çekiş sistemi) sayesinde konforlu ve denetimli sürüşe hizmet ediyor.
Çarpıcı tasarımı, premium dokusu ve yüksek kalitedeki iç yeriyle segmentinde fark yaratacak X-Trail, güçlü arazi performansıyla da outdoor macera severler ve kalabalık aileler için konfor ve teknolojiyi bir ortada sunuyor.
Yedi koltuklu elektrikli SUV olan Nissan X-Trail, orijinal maceralara seyahat yapmak isteyenler için daha güçlü bir oyuncu olarak geri döndü.
Bugüne kadar 7 milyon adede yakın satılan Nissan X-Trail dünyanın en tanınan aile araçlarından biri. Avrupa’da dijital lansmanı gerçekleştirilen yepisyeni, dördüncü kuşak X-Trail 20 yıllık geçmişindeki esaslı DNA’sını yeni kaslı tasarımı, esnek kullanımı ile buluşturdu. Gelişmiş dört tekerlekten çekiş yeteneklerine sahip yeni X-Trail, beş ve yedi koltuklu konfigürasyonlarıyla satışa sunulacak.
İleri teknoloji ve mühendisliğin buluştuğu yeni Alliance CMF-C platformunda üretilen X-Trail, crossover segmentinde çıtayı bir üst düzeye taşıyacak. Maceradan keyif alan müşteriler, gelişmiş elektrikli dört tekerlekten çekiş güç aktarma organı ile yeni jenerasyon X-Trail'in sunduğu dinamik performansın ve gelişmiş elektrifikasyon teknolojilerinin tadını çıkaracak.
Yeni X-Trail'in iç ve dış tasarımı, aracın çok istikametli ve maceracı ruhunu dışa vuruyor. Yeni X-Trail, inanç veren sağlamlığıyla dış kısmında, yüzer tavan ve V-motion ızgarası üzere Nissan’a has tasarım öğeleriyle de bir adım öne çıkıyor. Ön tamponun gövdesi içinde yer alan çarpıcı farları ve tasarım çizgisi boyunca yerleştirilmiş kombine gündüz farları ise dikkat çekiyor.
e-POWER güç aktarma organları ile elektrikli sürüş keyfi
Yeni X-Trail, Nissan'ın Avrupa eser gamında markanın yenilikçi e‑POWER sürüş sistemiyle donatılan ikinci modeli olacak. Nissan'a özel olan e-POWER sistemi, şarj etmeye gerek kalmadan büsbütün elektrikli sürüş sunuyor.
Yeni X-Trail'in e-POWER sistemi, 150kW ön elektrik motoru ile entegre güç aktarma sistemi, invertör, jeneratör ve yüksek çıkışlı bir batarya ve değişken sıkıştırma oranlı akaryakıtlı motordan oluşuyor. Bu eşsiz güç aktarma sistemi, tekerleklere giden gücü sadece bir elektrik motorundan alıyor ve bu da gaz pedalına anında ve doğrusal reaksiyon veriyor.
e-POWER'da akaryakıtlı motor sırf elektrik üretmek için bir jeneratör olarak kullanılıyor ve tekerlekler büsbütün elektrik motoru tarafından tahrik ediliyor. Bu eşsiz özellik sayesinde, motor her vakit optimum aralığında çalışıyor ve kentsel ortamlarda üstün bir yakıt verimliliği sağlıyor.
e-POWER’ın saf elektrik motoru tahriki sayesinde, içten yanmalı motorlarda yahut klâsik hibritlerde olduğu üzere gecikme kelam konusu olmadan anında reaksiyon ve yüksek tork hissi veriyor.
e-Pedal Sistemi
Yeni Nissan X-Trail’de sunulan, e-Pedal Sistemi isimli büsbütün yeni bir "tek pedal" sürüş tecrübesi geliştirildi. Şoförün ayağını gaz ve fren ortasında sık sık hareket ettirdiği dur-kalk kent içi sürüşün tekrarlayan yükünü ortadan kaldırmak için tasarlanan e-Pedal Sistemi, şoförlerin sırf gaz pedalını kullanarak hızlanmasına ve fren yapmasına imkan tanıyor.
Benzinli Hafif hibrit versiyonu
X-Trail'in e-POWER donanımlı versiyonunun yan sıra, klâsik şekilde güç sağlayan turboşarjlı 1.5 litrelik değişken sıkıştırma oranına sahip hafif hibrit versiyonu ile de satışa sunulacak. Hafif hibrit ICE versiyonlu X-Trail’de 120kW (163PS) ve 300Nm tork üreten, sırf iki tekerlekten çekiş konfigürasyonunda sunulacak ve tekerleklere güç Xtronic kademeli daima değişken şanzıman ile aktarılacak. Rahat sürüş ve hafif hızlanmanın olduğu sürüş senaryolarında motor, optimize edilmiş yakıt verimliliği için yüksek sıkıştırma oranına geçerken, daha fazla performansa muhtaçlık duyulan durumlarda sıkıştırma oranı düşük bir düzeye ayarlıyor.
Güç aktarma organı ayrıyeten 12v hafif hibrit teknolojisi ile donatıldı. Hafif hibrit sistem, hem yakıt iktisadına hem de CO2 çıkışına yarar sağlayan tork takviyesi, uzatılmış rölantide durma, süratli yine başlatma ve boşta durma sağlıyor.
Yavaşlarken, rejenerasyon yoluyla geri kazanılan güç Lityum-iyon bataryada depolanıyor. Bataryada yer alan güç örneğin kırmızı ışıkta motor durdurulmuşken arabanın sistemlerini çalıştırmak için kullanılıyor. Ek olarak, hızlanma sırasında yaklaşık 6 Nm'lik bir tork artışı sağlıyor.
e-4ORCE ile her şartta sürüş konforu
Nissan'ın elektrikli güç aktarma organları ile çalışmak üzere tasarlanmış yeni bir dört tekerlekten çekiş sistemi olan e-4ORCE birinci defa büsbütün yeni X-Trail'de tanıtılıyor. e-4ORCE, Nissan'ın en gelişmiş dört tekerlekten denetim teknolojisi sayesinde her şartta itimat verici çekiş ve kendinden emin hızlanma sunuyor. e-4ORCE'deki "e", Nissan'ın 100 elektrikli motor tahrik sistemi manasına geliyor. "4ORCE" ise aracın fizikî gücünü ve gücünü tabir ederken ve "4" dört tekerlekten denetimi temsil ediyor.
Güçlü çift e-motor sistemi, 7 saniyede 0-100km/s ile keskin hızlanmaya müsaade veren 94kW art motor sayesinde toplam 157kW (213PS) çıkışa sahip ve mekanik bir 4WD sistemine nazaran 10.000 kat daha süratli art tork reaksiyonuna sahip. Buna ek olarak, sabit tork tekrar dağıtımı ve harikaya yakın tartı istikrarı, inanç verici yol tutuşu ve sürüş konforuna katkıda bulunarak güçlü lakin pürüzsüz bir sürüş tecrübesi sağlıyor. e-4ORCE ayrıyeten, 2022'de çıkacak olan Ariya elektrikli crossover'da da sunulacak.
Birinci sınıf iç ortam
Tamamen yeni Nissan X-Trail'in premium dokuya sahip kabini, yükseltilmiş ambiyans, ayırt edici tasarım ve gelişmiş kullanılabilirlik için yeni bir segment standardı belirliyor. Yeni birinci sınıf gereçler, akıllı özellikler ve üzerine düşünülmüş ayrıntılar, her boyutta son teknoloji tasarım ve pratiklik sunan bir kabin sağlıyor.
Alliance CMF-C platformunun verimliliği sayesinde, yeni X-Trial’in bagajda sunduğu üçüncü sıra yolcu alanı kalabalık seyahatler için kaliteli bir alternatif olacak. Zahmetsizce tabanda kaybolan ferdî koltuklar, 160 cm yüksekliğe kadar yolculara konforlu bir seyahat yapacakları halde tasarlandı.
CMF-C platformu
Yeni X-Trail en son teknolojiye sahip mimari yapısını Alliance CMF-C platformundan alıyor. Gövde yapısı açısından aracın gücünü artırmak ve birebir vakitte tartısı azaltmak için daha hafif gereçlerin yanı sıra gelişmiş pres ve kaynak teknikleri kullanıldı. X-Trail'in art hatchback kapısında birinci sefer kompozit bir gereç kullanılırken ayrıyeten ön ve art kapılar, ön çamurluklar ve kaputta alüminyum materyal kullanıldı. Bu özellikleriyle daha yüksek bir segmentte bulunan düzgünleştirmeye, sürüş konforuna, sürüş yansısına ve ayrıyeten rastgele bir kaza durumunda fevkalâde güvenliğe katkıda bulunan gereç kalitesi arabanın genel verimliliğine yarar sağlıyor.
Kaynak: (BYZHA) - Beyaz Haber Ajansı
