Triger Kayışı Nedir? Ne Zaman Değiştirilir? Önemi ve Parçaları Nelerdir?

Araçlarımızın  yürek noktası olarak cümle parçası edebileceğimiz motor kısmı, çalışma sırasında ayrı onlarca hareketle aktif olmaktadır Marş kısmından verilen emirle elektriksel olarak sistem başlatılmış olur Yani manâlı ve fiyatı yüksek motor parçası olan krank mili veya piston da gerçekten belirtilen birşeylerin faal olmasıyla harekete dahil olmaktadır çoğunlukla araçlarımızın motor mekanizması girift gibi dursa da, bir zincir halkası gibi parçalar birbirlerine bağlıdır Bu yazımızda sizlere triger kayışı hakkında bilgiler sunacağız Triger ’in genelde ne işe yaradığı ve ne kadar önemli olduğu arıza durumlarında anlaşılması mümkün En ilk kez, anlatacağımız parçanın oldukça kritik görevde olduğunu ve motor ünitesinde en ilk önce gelen parçalardan biri olduğunu anlatmak isteriz Zamanlama kayışı olarak da tanıdık triger, krank mili ve garip mili ile benzer olarak hareketini yapmaktadır ABS Nedir? Nasıl Çalışır Alıştırma sırasında herhangi bir terslik çıkması durumunda aracınız maliyeti epeyce yüksek olan hasarlara maruz kalacaktır O yüzden sizlere, yazımızda trigerin önemini anlatırken hangi vakit dilimlerinde ve hangi kilometreler arasında değişmesi gerektiğinden de bahsedeceğiz Triger Kayışı Nedir? img Triger Kayışı Nedirsrc http:bilgilihocamcominternaldatastrigerkayisinedirnezamandegistirilironemiveparcalarinelerdir5c30e31228be4alt Triger Kayışı Nedir 1200 600Otomobillerin motor ünitesi kısmında ne değin ağırlık talep ettiğinden biraz bahsettik Triger kelimesi sahiden bizim ülkemizde bu şekilde telaffuz ediliyor Normalde bu parçanın ismi “Timing Belt yani zamanlama kayışıdır Diğer ülkelerde “Trigger yani tetik kelimesiyle bağdaştırırlar yine de biz triger kayışı olarak ele alalım Genel yapısı kauçukdan üretim edilmiş olup, çelik tel veya buna sarılmış kumaş yapılı malzemelerden de üretim edilebiliyor Görevi itibariyle bu parça epeyce sağlam almak zorundadır Bildiğimiz üzere ünitelerimizde bir zamanlama hatası veya parçaların en ufak aksaması durumunda zincirleme şekilde patlaklar oluşur Triger, krank milinden aldığı hareketle çalışmaktadır Bu kısım aktive edildiği anda ekzantrik miline hareketi ileterek supapların açılıp kapanmasını sağlamaktadır Krank milinden sonradan döndürme hareketini başlatan triger kayışı, aralıksız zamanlamayla çalışmaktadır Hem bahsettiğimiz parçanın koyuluş şekli tesadüfen değildir Yani tabi olduğu parça dişlileri aynı hizaya getirilerek tamamen ele alınır Burada çağrıda bulunmak istediğimiz; triger kayışı sisteme dahil olmadan önce egzantrik dişlisi ile krank mili kayış dişlisi üzerindeki çıkıntılar aynı hizada tutulur Bu hiza her firmaya göre farklılık gösterir Örneğin normalden daha bambaşka mantığa sahip motor tipi olan Boxer motor triger kayışını ele alalım Krak mili hareketiyle triger çevrilmeye başladı ve supaplar dinç bir şekilde açılıp kapandı İşte bu kayış sisteminin güçsüz kalması durumunda veya saniyelik takılmasında supaplar açılıp kapanmayacak ve büyük arzalara davetiye çıkartacaktır Triger Zinciri Nedir? img Triger Zinciri Nedirsrc http:bilgilihocamcominternaldatastrigerkayisinedirnezamandegistirilironemiveparcalarinelerdir5c30e3123eebfalt Triger Zinciri Nedir 1200 600Triger kayışının yerine üstelik alternatif olarak zincirli versiyonu vardır Ağırlıklı olarak kauçuk malzemeden üretimi yapılan triger kayışı yerine zincir sistemi de kullanılmaktadır Kauçuk kayışa tarafından daha uzun ömürlüdür Dayanıklılığı pozitif olduğu için kopma riski de düşüktür Oysa Toyota gibi firmaların araçlarında kullandığı zincir sistemini nedense yaygın olarak firmalar kullanmaz Niçin tercih edilmediğini araştırdığımızda; uzun kilometreler gidebilen zincir sistemi ardından dişli aşınması gözlemlenmiştir Bozulan dişli de miller ile olan hizanın bozulması demektir Diğer bir dezavantajı da ses ve uzaması! Triger zincirinin uzamasıyla ardında getirdiği rahatsız edici bir ses olur Bu sesler gitgide artarak bu şekilde devam ettiği söylenmektedir Triger Kayışının Önemi Nedir? img Triger Kayışının Önemi Nedir?src http:bilgilihocamcominternaldatastrigerkayisinedirnezamandegistirilironemiveparcalarinelerdir5c30e31250699alt Triger Kayışının Önemi Nedir? 1200 600Sizlere bu kısma kadar motorun hangi bölgesinde olduğu ve hangi parçalarla müşterek hareket ettiğinden bahsettik Acilen ise bu kritik parçanın ne dek önemli olduğundan ve ne süre değiştirilmesi gerektiğinden söz edeceğiz Motor ünitesi, yüzlerce parçadan oluşan bir mekanizmadır Ve bu mekanizmayı yaratıcı parçaların yerleşimleri de dahil olmak üzere hatasız çalışmalıdırlar Krank milinden aldığı hareketle işine başlayan triger, yakacak hava karışımını itme görevindeki supapların hareketini sağlamaktadır Bu ne demek oluyor? Supaplar itilmeden araç yakacak alma döngüsünü gerçekleştiremeyecek Yanma odasına yakıt alamayan bir otomobil da doğal olarak hareket edemeyecek Triger Kayışı Ne Zaman Değiştirilmelidir? img Triger Kayışı Ne Zaman Değiştirilmelidir?src http:bilgilihocamcominternaldatastrigerkayisinedirnezamandegistirilironemiveparcalarinelerdir5c30e31267144alt 1200 600Azıcık sonra sizlere parçalarından bahsedeceğiz fakat ön bilgilendirme olarak, trigerin ikinci büyük yaptığı işi bildirmek istiyoruz Su dolaşımı görevinde bulunan devridaim pompasının da çalışabilmesi yeniden triger setine bağlıdır Peki triger kayışının değişmesi gerekiyor mu? Motor için bu dek yaşamsal önemi olan bu parça muhakkak bir harcama olarak görülmemesi gerekiyor Çünkü birçok birey değişimi sonrası çıkacak fatura bedelinden korkar Çoğunlukla değişimde parça fiyatı dek da işçilik alınır Konumuza geri dönecek olursak; trigerin belirlenen ömrü 3 yıldır Mantıksal çerçevede olaya bakarsak, hiç durmaksızın faal çalışan bir öğe için yeterli bir süredir Otomobil üreticileri bu sete verdikleri dinç başvuru formu kilometresi 80 bin ile 100 bin kilometre arasındadır Peki, sahip olduğumuz aracın trigerinin daha pozitif gideceğini düşündük diyelim? Hemen de sizlere oldukça kritik bir noktaya değineceğim Başvuru süresi olarak 4 yıl ya da kilometre olarak 120 bin km gittiğinizi farzedelim Kesintisiz çalışmaktan nedeniyle yapısı bozulan kayış, bir zaman daha sonra yukarıda bahsettiğimiz supap ve devri daim işlemlerini yapamayacak Hiç beklemediğimiz aniden ise kayış yerinden çıkacak veya kopacak Böyle bir program metni gerçekleştiği takdirde motor size hiç bir şekilde zaman tanımayacak Netice bölümünde ise eğilmiş bir supap ve ondan nedeniyle yaralı bir piston! Maliyet bakımından arabasına tarafından değişiyor ancak sıradan olarak 3 bin TL ile 15 bin TL aralarında büyük faturalar çıkmaktadır Triger Kayışı Koparsa Ne Yapmalıyız? img Triger Kayışının Kopması Durumunda Ne Yapmalıyızsrc http:bilgilihocamcominternaldatastrigerkayisinedirnezamandegistirilironemiveparcalarinelerdir5c30e3127d859alt Triger Kayışının Kopması Durumunda Ne Yapmalıyız 1200 600Triger kayışının koptuğunu anlayabiliyor muyuz? Şüphesiz çok net bir şekilde anlıyorsunuz Çünkü kopmayla birlikte motordan olağandışı derecede şamata gelir Yani bu sistem çalışmasının iyice anormalleştiği ve çalışan parçaların tabiri caizse zıt mantıkla çalıştığının işaretidir Eğer ancak siz bu sesi duyduktan sonradan, durmuş bir motoru bitmiş marşla çalıştırmak isterseniz normal olarak motor baştan gelen emirleri uygulamaya çalışacaktır Belki de hasar görmeyen parçaları, sizin ikinci defa çalıştırmak istemenizle bozacaksınız Yapılması gereken tek şey olduğumuz yerde aracımızı kıpırdatmamak ve bir albenili aramak Tekrar etmem gerekirse motordan gelen hafif veya kuvvetle gelecek gürültüde “kuşkusuz aracınızı sağa çekerek beklemelisiniz Triger Sistemin Parçaları Nelerdir? img Triger Sistemini Oluşturan Parçalar Nelerdirsrc http:bilgilihocamcominternaldatastrigerkayisinedirnezamandegistirilironemiveparcalarinelerdir5c30e312915a4alt Triger Sistemini Oluşturan Parçalar Nelerdir 1200 600Triger kayışını her ne dek tek bir parça gibi anlatmış olsak da, belirlenmiş grup parçalarından oluşur ve onlarla hareket eder Triger 3 ’lüsü olarak da sözcük grubu edilen bu parçalar da minimum bir triger kayışı dek önemlidir h3Gergi Bilyası (Rulmanı) Nedir?h3 Bu parça araçların başlıca tüm kayışlarıyla bağlantılı olduğu bir rulmandır Gergi bilyasının görevi triger kayışını sıkı bir şekilde durmasını sağlamak yani adından da belirlenmiş olacağı gibi germe işidir Bu parçanın koyulma sebeplerinden biri de trigerin açılı olarak sıkı durması gerektiğindendir Elbette gevşek olmaması gerekir Triger değişimi ile dışarı giden bir aracın gergi bilyası da değiştirilir Maliyeti artı olmayan oysa bozulduğunda büyük sorun çıkartabilecek bu rulmanı, mutlaka değiştirmenizi öğüt ediyoruz h3Devridaim (Su) Pompası Nedir?h3 Motor üniteleri yoğun sıcağa maruz kalır Fazla ısınabilecek bir şeyin de ısı dengesinin mutlaka korunması gerekir Devridaim pompası da iyice bu atama için çalışmaktadır Motorun çok ısınmasına rağmen radyatörün su antre borusu üzerine koyulur Devridaim pompası, motor içerisindeki istikrarsız akışını sağlayarak, radyatördeki suyu basınçla silindire vermektedir Bu parça sık arıza çıkarmaz fakat yine de trigerin metamorfoz sürecinde yenilenmesinin faydası olacaktır Ceset Nedir? Özellikleri ve Çeşitleri Nelerdir Araç motorlarımızın en önemli parçalarından biri olan ve koptuğunda tüm sistemi bozan triger kayışından sizlere bahsettik Söylenimi kolay gibi gelse de yaptığı işin ne dek büyük olduğunu sizlere bu yazımızda anlattık Oluşum içerisindeki piston, krank mili, supap vb tüm kayda değer parçaların birşekilde yollarının triger kayışı ile buluştuğunu gördük Üreticilerin bu parça üstüne söylediği metamorfoz sürelerine fazla dikkat edelim Bakım ve metamorfoz maliyeti azıcık yüksek olabilir ancak yine de motorun bozulmasından sonra çıkacak faturanın epeyce altındadır Sizlere hatırlatmamız gereken bir diğer öğüt de sürüş esnasında aralıksız motorumuza kulak verelim Çünkü olabilecek birçok arza doğrusu sizlere evvelden muhakkak ediliyor sizlere bilgilihocamcom farkıyla sunulmuştur