bilgiliadam
Yeni Üye
Ucağın Bugune Kadar Gecirdiği Değişimler
Ucağın Bugune Kadar Gelişimi
İnsanoğlunun ucma hevesi, insanlık tarihi kadar eskidir Buna rağmen ucaklar ve ceşitli hava aracları 2 yuzyıldır havadaModern teknolojinin gelişmesinden once insan bu eski isteğini yerine getirebilmek icin kuşları taklit ederek sonuca varmaya calışıyordu Kanatlı araclar, kanat takan insanlar vs tarihte sık rastlanılan olaylardan bazılarıdır
Ucak bir alet olarak icat edilmeden evvel, 1783te Jen Francois Pilatre De Rozler adlı bir Fransız fizikci, balonla havaya yukselen ilk insan oldu Bu, o donem icin buyuk ve cok zor bir başarıydı Onun başarısı, Montgolfier Kardeşlerın daha buyuk bir hevesle calışmalarına yol actı
Rozlerin tarihe gecen ucuşundan birkac hafta sonra, Rozier ve Maruis darlandes, kral XVI Louisnin de hazır bulunduğu bir seyirci topluluğu onunde, 8 kmlik balonlu ucuşu gercekleştirdiler
Daha sonra, hava gecirmeyen ve boylece gaz kabı olmayan balonlar, havadan hafif olan hidrojen gazının kullanılması ve daha rahat sepetler kullanılarak gelişti 1785te, Blanchard ile Jeffiers, Fransa ile İngiltere arasındaki Manş Denizni balonla, uzun ve tehlikeli bir yolculuktan sonra aştılar
En unlu hava gemileri olan Zeppelinlerin gokyuzunde boy gostermesi, 1900de Alman subayı Graf Ferdinand von Zeppelinin 126 metre uzunluğundaki hava gemnisiyle Constance Golu uzerinde ucması sonucu gercekleşti Ama, 1937de Lakehursta 36 kişinin olumuyle sonuclanan Zeppelin kazasıyla birlikte, bu tur hava gemileri tarihe karıştı
Leonardo da Vincnin ucma makinesi, pilotun ellerini oynatması ile kanatları, başını oynatması ile de kuyruğunu hareket ettirme ilkesine dayanıyordu
1890 da kullandığı pervaneli motoruyla yerden bir iki santimetre yukseklikte 50 metre kadar ucan ader, ilk ucan insan oldu
Balonun mucitlerinin iki kardeş olması gibi, ucak da Amerikalı iki kardeş Wilbur ve Orville Wright tarafından icat edildi
İki kanadı olması acısından Lilienthalın planorunu andıran bu ilk ucağın planorden farkı, 16 beygir guclu bir icten yanmalı motora sahip olmasıydı Ağırlığı da 62 kiloyu buluyordu
17 aralık 1903 te bu aracla ilk ucuşlarının gercekleştiren Wright Kardeşler, Kuzey Carolinaaki Kill Devil tepelerinden havalanıp, 12 saniye uctular Aracın kat ettiği 500 metrelik yol, modern ucuculuğun başlangıc noktası sayılır
1908de Faransada Len Mans bolgesinde, ilk kez toplum karşısında ucan Wilburg Wright, Avrupada daha sonra 100u aşkın ucuş yaptı
Birinci dunya savaşı sırasında pek cok kişi, ucağın iyi bir savaş aracı olabileceğini duşununce, manevra yeteneği yuksek ve cok hız yapabilen ucaklar uretilmeye başlandı Bu ucaklar, savaşmak amacından cok, keşifte kullanılıyorlardı
Daha once 1911de Libyada Turklere karşı savaşırken ucağı deneyen İtalyanlar, savaş ucakları kullanmada başı cekmiş sayıldılar
Savaş sona erene dek, havacılık da ortak onemli bir sanayi dalı haline gelmişti Sivil havacılıkta ilk yolcu ve posta ucakları, 1914te Florida ve İtalyada kullanıldılar Boylece onceden saptanmış rotalarda, gerek yurt ici, gerekse yurt dışı seferler yapan yolcu ucakları, giderek daha da arta buyuk gelişmeler gosterdiler
Deniz ucağı ise 1911 yılında ABD de icat edildikten sonra, yine savaş yıllar icinde geliştir
İki İngiliz bilim adamının 1919 da Newfoundlandden İrlandaya giderek ilk kez Atlantiki ucakla aşan kişiler unvanını kazanmalarından sonra, 1926 da Amerikalı subay Richard Byrd, dunyada ilk kez kuzey kutbu ozerinde ucmuştur
Ucağın Bugune Kadar Gelişimi
İnsanoğlunun ucma hevesi, insanlık tarihi kadar eskidir Buna rağmen ucaklar ve ceşitli hava aracları 2 yuzyıldır havadaModern teknolojinin gelişmesinden once insan bu eski isteğini yerine getirebilmek icin kuşları taklit ederek sonuca varmaya calışıyordu Kanatlı araclar, kanat takan insanlar vs tarihte sık rastlanılan olaylardan bazılarıdır
Ucak bir alet olarak icat edilmeden evvel, 1783te Jen Francois Pilatre De Rozler adlı bir Fransız fizikci, balonla havaya yukselen ilk insan oldu Bu, o donem icin buyuk ve cok zor bir başarıydı Onun başarısı, Montgolfier Kardeşlerın daha buyuk bir hevesle calışmalarına yol actı
Rozlerin tarihe gecen ucuşundan birkac hafta sonra, Rozier ve Maruis darlandes, kral XVI Louisnin de hazır bulunduğu bir seyirci topluluğu onunde, 8 kmlik balonlu ucuşu gercekleştirdiler
Daha sonra, hava gecirmeyen ve boylece gaz kabı olmayan balonlar, havadan hafif olan hidrojen gazının kullanılması ve daha rahat sepetler kullanılarak gelişti 1785te, Blanchard ile Jeffiers, Fransa ile İngiltere arasındaki Manş Denizni balonla, uzun ve tehlikeli bir yolculuktan sonra aştılar
En unlu hava gemileri olan Zeppelinlerin gokyuzunde boy gostermesi, 1900de Alman subayı Graf Ferdinand von Zeppelinin 126 metre uzunluğundaki hava gemnisiyle Constance Golu uzerinde ucması sonucu gercekleşti Ama, 1937de Lakehursta 36 kişinin olumuyle sonuclanan Zeppelin kazasıyla birlikte, bu tur hava gemileri tarihe karıştı
Leonardo da Vincnin ucma makinesi, pilotun ellerini oynatması ile kanatları, başını oynatması ile de kuyruğunu hareket ettirme ilkesine dayanıyordu
1890 da kullandığı pervaneli motoruyla yerden bir iki santimetre yukseklikte 50 metre kadar ucan ader, ilk ucan insan oldu
Balonun mucitlerinin iki kardeş olması gibi, ucak da Amerikalı iki kardeş Wilbur ve Orville Wright tarafından icat edildi
İki kanadı olması acısından Lilienthalın planorunu andıran bu ilk ucağın planorden farkı, 16 beygir guclu bir icten yanmalı motora sahip olmasıydı Ağırlığı da 62 kiloyu buluyordu
17 aralık 1903 te bu aracla ilk ucuşlarının gercekleştiren Wright Kardeşler, Kuzey Carolinaaki Kill Devil tepelerinden havalanıp, 12 saniye uctular Aracın kat ettiği 500 metrelik yol, modern ucuculuğun başlangıc noktası sayılır
1908de Faransada Len Mans bolgesinde, ilk kez toplum karşısında ucan Wilburg Wright, Avrupada daha sonra 100u aşkın ucuş yaptı
Birinci dunya savaşı sırasında pek cok kişi, ucağın iyi bir savaş aracı olabileceğini duşununce, manevra yeteneği yuksek ve cok hız yapabilen ucaklar uretilmeye başlandı Bu ucaklar, savaşmak amacından cok, keşifte kullanılıyorlardı
Daha once 1911de Libyada Turklere karşı savaşırken ucağı deneyen İtalyanlar, savaş ucakları kullanmada başı cekmiş sayıldılar
Savaş sona erene dek, havacılık da ortak onemli bir sanayi dalı haline gelmişti Sivil havacılıkta ilk yolcu ve posta ucakları, 1914te Florida ve İtalyada kullanıldılar Boylece onceden saptanmış rotalarda, gerek yurt ici, gerekse yurt dışı seferler yapan yolcu ucakları, giderek daha da arta buyuk gelişmeler gosterdiler
Deniz ucağı ise 1911 yılında ABD de icat edildikten sonra, yine savaş yıllar icinde geliştir
İki İngiliz bilim adamının 1919 da Newfoundlandden İrlandaya giderek ilk kez Atlantiki ucakla aşan kişiler unvanını kazanmalarından sonra, 1926 da Amerikalı subay Richard Byrd, dunyada ilk kez kuzey kutbu ozerinde ucmuştur