Mart 2022 tarihinde hizmete geçecek Çanakkale Köprüsü'nün, geçiş garantisi ile Türkiye bütçesinde yeni bir kara delik ortaya çıkarmasından tasa ediliyor. Köprü için verilen yıllık garanti 16 milyon 425 aracı kapsıyor. Halbuki Çanakkale’deki feribot işletmesini yapan Gestaş tarafından yıllık taşınan araç sayısı, bayramlar dahil en fazla yıllık 3.5 milyon adet...
Sözcü'de yer alan habere göre yıllık 16 milyon 425 araç için geçiş garantisi verilen ve dünyadaki öteki köprülerden ulusal gelir bazında 7.5 kat kıymetli olan Çanakkale Köprüsü'nden geçmeyecek her araç için bütçeden euro bazında ödeme yapılacak.
İBB Meclis Üyesi ve DÜZGÜN Parti Lokal İdareler Lider Danışmanı Suat Sarı, “Çanakkale Köprüsü'ne verilen araç garantisi yıllık 16.4 milyon adet. Meğer Çanakkale'deki feribot işletmesini yapan Gestaş tarafından yıllık taşınan araç sayısı, bayramlar dahil en fazla yıllık 3.5 milyon adet… Yeni kara delik Çanakkale Köprüsü olacak” dedi.
"Yıllık 190 milyon euro"
Sarı'nın verdiği bilgiye nazaran devlet, Çanakkale Köprüsü'nden yıl bazında geçmeyen 12 milyon 500 bin araç için 11 yıllık işletme periyodunda, her yıl ortalama 190 milyon euro ödeme yapacak.
Çanakkale Köprüsü'nde araba geçiş ücreti 15 euro+KDV, yani 16 euro olacak. Bugünkü kurdan geçiş fiyatı 144 TL'yi bulacak.
Sarı, “Gestaş firmasının hala feribotlar için uyguladığı fiyatlar 85 TL araba ve bir yolcu 5 TL olmak üzere 90 TL. Bu da 10 Euro'ya karşılık geliyor. 30 dakika feribot bekleme müddetinden kazanmak için araçlar köprü geçişine 54 TL daha fazla öder mi, göreceğiz” dedi. Dr. Sarı, dünyadaki köprülerle kıyaslandığında, ulusal gelire nazaran Çanakkale Köprüsü'nde 7.5 kat daha fazla ödeme yapılacağını vurgulayarak, “Atalarımız Çanakkale'de geçit vermedi. Bu geçiş fiyatları araçlarımıza ‘Çanakkale geçilmez' diyor” tabirini kullandı.
"15 Temmuz Köprüsü'nün üçte biri araç geçer mi?"
Türkiye, yap-işlet-devret (YİD) modeliyle özel kesim eliyle büyük alt yapı projelerini araç garantisi vererek gerçekleştirdi.
Araç geçiş sayılarının yetersiz olması nedeniyle 2019'da Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Osmangazi Köprüsü için ödenen garanti 3 milyar TL'yi buldu. Lakin durum koronavirüs pandemisi nedeniyle gelen kapanmalar ile çok daha berbatlaştı. Garanti ödemeleri 2020'de neredeyse ikiye katlandı. Artık bu ödemelere bir de Çanakkale eklenecek.
Dr. Sarı, “15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nü bir an gözünüzden geçirin. Pandemi öncesi, 2019'da, yıllık geçen araç 55 milyon adet idi. 24 saat aktif olan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nden geçen araçların üçte birinin Çanakkale Köprüsü'nden geçmesi mümkün mü? Elbette değil” dedi.
Ayrıyeten bakınız