Rot balans ayarı aracın direksiyon sistemini kontrol eden en önemli parçalardan birisidir Direksiyonun çevrildiği yöne tekerleklerinde aynı yöne dönmesini ve bu hareketin aynı anda yapılmasını sağlayan en temel sistemdir Balans araç tekerlekleri arasındaki açıyı ve eşitliği ifade eder bu şekilde aracın üzerine binen yükte eşit bir şekilde tekerleklerin üzerine yansımış olur
Bu ayarın doğru olması aracın dengeli ve sorunsuz bir şekilde ilerlemesini sağlar Balans ayarı tam olmadığı zaman aracın yol almasıyla ilgili sorunlar yaşarsınız En belirgin sorun aracın sürekli titremesi olur rot balans ayarı tam olarak yapılmadıysa ya da bu sistemde sorun varsa araç seyir halinde titrek ön blokta sorun yaşanıyorsa ön tarafın daha çok titrediğini arka tekerlerde sorun yaşanıyorsa arka tarafın daha çok titreme yaptığını hissedersiniz Rot balans ayarı profesyonel kişiler ve servisler tarafından yapılmalıdır İnce bir ayar istediği için işi bilmeyen kişiler tarafından yapılması farklı sorunların ortaya çıkmasına neden olabilir Öncellikle ayarın durumu tespit edilmelidir daha sonra bilgisayar sistemi aracılığıyla rot ayarının bozukluk deresine bakılır Her iki tekerde aynı hizaya getirilerek bilgisayar destekli rot balans ayarı yapılır Balans ayarı öncesinde tüm tekerlekler sökülür ve lastik basınçlarıyla jantların durumu kontrol edilir Özel cihazlarda tekerler döndürülerek balans ayarlarındaki bozukluklar tespit edilir Dengesizlikler belirlendikten sonra ilgili yerlere ağırlık yerleştirilerek aracın tam dengede olması sağlanır Bu yönteme dinamik balans ayarı denir lastiklerin, jantların, tekerleklerin dönme durumu ele alınarak en ideal denge sağlanır Balans ayarı çok ince bir ayar olduğu için bunun ilgili cihazlar ve bilgisayar yardımıyla yapılması gerekir
Elle yapılması gerekseydi tam dengeyi sağlamak zor olurdu ve illa ki farklı sorunlarla karşılaşılırdı Rot balans ayarı olmayan araç sürekli titreme yapar ve belli bir süre sonra aracınız sağa ya da sola doğru çekme yapar bu da olası kazalara davetiye çıkarmaktadır Böyle bir durumla karşılaşmanız durumunda hemen balans ayarını yaptırmalısınız Uzmanlara göre her 10 bin KM de bir araçlarında balans ayarları mutlaka kontrol edilmelidir
Bu ayarın doğru olması aracın dengeli ve sorunsuz bir şekilde ilerlemesini sağlar Balans ayarı tam olmadığı zaman aracın yol almasıyla ilgili sorunlar yaşarsınız En belirgin sorun aracın sürekli titremesi olur rot balans ayarı tam olarak yapılmadıysa ya da bu sistemde sorun varsa araç seyir halinde titrek ön blokta sorun yaşanıyorsa ön tarafın daha çok titrediğini arka tekerlerde sorun yaşanıyorsa arka tarafın daha çok titreme yaptığını hissedersiniz Rot balans ayarı profesyonel kişiler ve servisler tarafından yapılmalıdır İnce bir ayar istediği için işi bilmeyen kişiler tarafından yapılması farklı sorunların ortaya çıkmasına neden olabilir Öncellikle ayarın durumu tespit edilmelidir daha sonra bilgisayar sistemi aracılığıyla rot ayarının bozukluk deresine bakılır Her iki tekerde aynı hizaya getirilerek bilgisayar destekli rot balans ayarı yapılır Balans ayarı öncesinde tüm tekerlekler sökülür ve lastik basınçlarıyla jantların durumu kontrol edilir Özel cihazlarda tekerler döndürülerek balans ayarlarındaki bozukluklar tespit edilir Dengesizlikler belirlendikten sonra ilgili yerlere ağırlık yerleştirilerek aracın tam dengede olması sağlanır Bu yönteme dinamik balans ayarı denir lastiklerin, jantların, tekerleklerin dönme durumu ele alınarak en ideal denge sağlanır Balans ayarı çok ince bir ayar olduğu için bunun ilgili cihazlar ve bilgisayar yardımıyla yapılması gerekir
Elle yapılması gerekseydi tam dengeyi sağlamak zor olurdu ve illa ki farklı sorunlarla karşılaşılırdı Rot balans ayarı olmayan araç sürekli titreme yapar ve belli bir süre sonra aracınız sağa ya da sola doğru çekme yapar bu da olası kazalara davetiye çıkarmaktadır Böyle bir durumla karşılaşmanız durumunda hemen balans ayarını yaptırmalısınız Uzmanlara göre her 10 bin KM de bir araçlarında balans ayarları mutlaka kontrol edilmelidir
