Arkası gerisine kazalara sebep olan Boeing 737 Max, şu an çeşitli düzenlemeler sebebiyle hiçbir havayolu şirketi tarafından kullanılamıyor. Bloomberg'in aktardığına nazaran Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Boeing'e birkaç yazılımsal düzenleme talebinde bulunacak. Boeing 737 Max'in tekrardan havalara dönebilmesi için bu düzenlemelerin yapılması gerekiyor.
EASA'nın talepleri, Birleşik Havacılık Kurumu (FAA) tarafından talep edilen düzenlemelerle birebir yanda. Kimi sensör iyileştirmeleri, manuel trim denetimleri ve birtakım takılmalar yaşatan bir yonga için yeni yazılım geliştirilmesini içeren taleplere ek olarak AB tarafından gelen bir gayri düzenleme talebi de otopilot özelliğinin kimi durumlarda kapatılamaması derdinin düzeltilmesi cephesinde oldu.
EASA tarafından bahis hakkında farklı bir açıklama gelmese de kurum, 737 Max uçuşlarının inançlı bir formda devam edebilmesi için başka sivil havacılık otoriteleriyle iş birliği yapmaya devam edeceklerini açıkladı. EASA tarafından gelen taleplerin münhasıran otopilot ile ilgili olanı, Boeing 737 Max'ın tekrar uçuşlara dönüş müddetini uzatabilir üzere görünüyor.
Yaşanan iki ölümcül kazanın akabinde birçok havayolu şirketi filolarındaki Boeing 737 Max modellerini resmi kurumlardan onay çıkana kadar uçuşlarda kullanmama kararı almıştı. Konuşulan bu talepler tarafına ne kadar süratli getirilirse uçuş iptalleri o kadar az yaşanır ve şirketler de zorluk yaşamazlar. Boeing'in taleplere nasıl karşılık vereceği şu an için merak konusu.