Bu yazımızda siz okuyuculardan çok sık duyduğumuz bir soruyu ele almak istedik Bildiğiniz üzere Volkswagen firmasının şu zamanlarda en çok satılan benzinli modellerinin başını 12 TSI ve 14 TSI modelleri çekmekte Durum böyle olunca insanlar da aralarındaki farkları merak ediyorlar Acaba 02 litrelik bir motor farkı bir otomobilde ne gibi şeyleri değiştirebilir? Yakıt tüketimi, dayanıklılık, motor parçaları, hangi modellerde kullanıldığı gibi aklınıza takılan soruları yazımızın devamında göreceksiniz
İlk önce TSI motoru kısaca açıklayarak yazımıza başlayalım TSI motor Volkswagen firmasının geliştirmiş olduğu turboşarjlı bir motor tipidir Benzin ile çalışmaktadır TSI motorları diğer motorlara göre daha başarılı kılan en büyük özellik ise alt devirlerde olan yüksek tork değeri ve düşük yakıt tüketimidir Düşük yakıt tüketimi çoğu kişi tarafından eleştirilse de rakibi olan markaların turbo benzinli motorlarına göre daha cimri bir yakıt grafiğine sahiptir
Dayanıklılık
Şunu unutmamak lazım ki büyük hacim ve düşük sıkıştırma her zaman daha uzun ömürlü bir motoru da beraberinde getirir Fakat aynı parçaları kullanmak koşulu ile 12 TSI ve 14 TSI motorlara baktığımız zaman en çok karşılaştırılan modellerin 14 TSI 122 beygir ile 12 TSI 105 beygirlik model olduğunu görmekteyiz Bu iki motorun iç malzeme kalitesi birbirlerine çok büyük yakınlık göstermekte Fakat 14 TSI motor hem hacim hem de sıkıştırma oranı olarak çok daha avantajlı durumda 14 motorlarda en dayanıklı motorun 122 beygirlik versiyon olduğunu da söyleyebiliriz 12 TSI 90 beygirlik versiyonu ele aldığımız zaman ise bu model otomobilin performansa ihtiyaç duyduğu zamanlarda yetersiz kalabilmektedir ve alt devirlerde diğer motor seçenekleri gibi rahat kalkışlar veya hızlanmalar yapamamaktadır Bu yüzden dayanıklılık bölümünde 14 TSI daha mantıklı Fakat şunu da unutmamak lazım 14 TSI motorlarda 180 ve 170 beygirlik motor seçenekleri Volkswagen motorları arasında en çok arıza çıkartan motorlardır Özellikle 170’lik motor seçeneği Volkswagen tarafından bile değiştirildi Hatalı benzin pompası ve yetersiz intercooler 170’lik motor seçeneğinin başlıca hatalarından Bir de TSI motorlar ne kadar alt devirlerde iyi olurlarsa olsunlar alt devirde otomobile yüklenmek ister 12 TSI ister 14 TSI olsun motorunuza zarar vermektedir
İlk önce TSI motoru kısaca açıklayarak yazımıza başlayalım TSI motor Volkswagen firmasının geliştirmiş olduğu turboşarjlı bir motor tipidir Benzin ile çalışmaktadır TSI motorları diğer motorlara göre daha başarılı kılan en büyük özellik ise alt devirlerde olan yüksek tork değeri ve düşük yakıt tüketimidir Düşük yakıt tüketimi çoğu kişi tarafından eleştirilse de rakibi olan markaların turbo benzinli motorlarına göre daha cimri bir yakıt grafiğine sahiptir
Dayanıklılık
Şunu unutmamak lazım ki büyük hacim ve düşük sıkıştırma her zaman daha uzun ömürlü bir motoru da beraberinde getirir Fakat aynı parçaları kullanmak koşulu ile 12 TSI ve 14 TSI motorlara baktığımız zaman en çok karşılaştırılan modellerin 14 TSI 122 beygir ile 12 TSI 105 beygirlik model olduğunu görmekteyiz Bu iki motorun iç malzeme kalitesi birbirlerine çok büyük yakınlık göstermekte Fakat 14 TSI motor hem hacim hem de sıkıştırma oranı olarak çok daha avantajlı durumda 14 motorlarda en dayanıklı motorun 122 beygirlik versiyon olduğunu da söyleyebiliriz 12 TSI 90 beygirlik versiyonu ele aldığımız zaman ise bu model otomobilin performansa ihtiyaç duyduğu zamanlarda yetersiz kalabilmektedir ve alt devirlerde diğer motor seçenekleri gibi rahat kalkışlar veya hızlanmalar yapamamaktadır Bu yüzden dayanıklılık bölümünde 14 TSI daha mantıklı Fakat şunu da unutmamak lazım 14 TSI motorlarda 180 ve 170 beygirlik motor seçenekleri Volkswagen motorları arasında en çok arıza çıkartan motorlardır Özellikle 170’lik motor seçeneği Volkswagen tarafından bile değiştirildi Hatalı benzin pompası ve yetersiz intercooler 170’lik motor seçeneğinin başlıca hatalarından Bir de TSI motorlar ne kadar alt devirlerde iyi olurlarsa olsunlar alt devirde otomobile yüklenmek ister 12 TSI ister 14 TSI olsun motorunuza zarar vermektedir