Eksantrik Mili, Krank kasnağına triger zinciri yada kayışı ile bağlı bir çarktan devinimini alan ve bu hareket ile emme ve egzoz subaplarının hareketlerini ve yakıt, ateşleme gibi sistemlerin kontrol edilmesini sağlayan bir parçadır. Araçlarda bir yada iki adet olur. Silindir kapağında bulunur. Aracın çalışması açısından hayati bir parçadır. Subaplar söz konusu parçaya adapte edilmiştir.
Bu yazımızda Eksantrik Mili Arızası Nasıl Anlaşılır konusunda detaylı bilgilere ulaşabilirsiniz. Not : Diğer bir adı da Kam Mili olarak geçer.
Eksantrik Mili Arızası Nasıl Anlaşılır
Söz konusu parçada bir arıza meydana gelmesi durumunda bu parça ile senkronizasyon halinde çalışan tüm sistemlerde arıza belirtileri görülmeye başlar. Bu parça ile senkronizasyon halinde olan ve çalışması değişecek sistemler izlenerek kam mili arızası olup olmadığı nasıl anlaşılır bulabilirsiniz.
Bu belirtilerin her biri ciddi belirtilerdir. Egzantirik mili, araç içi düzeni sağladığı için bir arıza durumunda motor iç parçalarına özellikle silindir kapağı ve pistonlara büyük zararlar verebilir.
Bu nedenle Eksantrik Mili Arıza belirtileri iyi okunur ve arıza oluşma aşamasında önlem alınır ve sorun tamir edilir ise, masraf oldukça düşük ve onarım süresi buna paralel olarak kısalacaktır. Bu nedenle eğer bir arıza olduğundan şüphe ediyor iseniz ihmal etmeden ve aracı kullanmaya devam etmeden bir çekici vasıtası ile aracı yetkili yada özel bir servise götürerek arıza tespiti yaptırmanız gerekir.
Onarım Maliyeti Ne Tutar
Bu, motorun aldığı hasara bağlıdır. Sadece kam mili bozuk ise değişimi parça + işçilik olacaktır. Subaplara ve pistonlara bir hasar vermiş ise verilen hasarın miktarına göre hem maliyet hem de onarım süresi artacaktır. Genel olarak silindir kapağı söküleceği için maliyet biraz fazla olacaktır.
Bu yazımızda Eksantrik Mili Arızası Nasıl Anlaşılır konusunda detaylı bilgilere ulaşabilirsiniz. Not : Diğer bir adı da Kam Mili olarak geçer.
Eksantrik Mili Arızası Nasıl Anlaşılır
Söz konusu parçada bir arıza meydana gelmesi durumunda bu parça ile senkronizasyon halinde çalışan tüm sistemlerde arıza belirtileri görülmeye başlar. Bu parça ile senkronizasyon halinde olan ve çalışması değişecek sistemler izlenerek kam mili arızası olup olmadığı nasıl anlaşılır bulabilirsiniz.
- Rölanti Bozulur
- Çekiş Düşer,
- Yakıt Sarfiyatı Artar
- Araç Sesli Çalışır
- Subap Sesi Baş Gösterir
- Subaplar Düzensiz Çalışacağı İçin Pistonların Basıncı İle Kırılabilir eğilebilir
- Araç Hiç Çalışmaz
- Pistonlara Zarar Verebilir.
- Egzoz Patlatması Görülür,
- Hava filtresi Patlamaları (Hava Geri Tepmesi) Oluşabilir.
Bu belirtilerin her biri ciddi belirtilerdir. Egzantirik mili, araç içi düzeni sağladığı için bir arıza durumunda motor iç parçalarına özellikle silindir kapağı ve pistonlara büyük zararlar verebilir.
Bu nedenle Eksantrik Mili Arıza belirtileri iyi okunur ve arıza oluşma aşamasında önlem alınır ve sorun tamir edilir ise, masraf oldukça düşük ve onarım süresi buna paralel olarak kısalacaktır. Bu nedenle eğer bir arıza olduğundan şüphe ediyor iseniz ihmal etmeden ve aracı kullanmaya devam etmeden bir çekici vasıtası ile aracı yetkili yada özel bir servise götürerek arıza tespiti yaptırmanız gerekir.
Onarım Maliyeti Ne Tutar
Bu, motorun aldığı hasara bağlıdır. Sadece kam mili bozuk ise değişimi parça + işçilik olacaktır. Subaplara ve pistonlara bir hasar vermiş ise verilen hasarın miktarına göre hem maliyet hem de onarım süresi artacaktır. Genel olarak silindir kapağı söküleceği için maliyet biraz fazla olacaktır.