Dolardaki düşüşün araba fiyatlarına anında yansımadığına dikkat çeken dal temsilcileri, "Dolardaki düşüş devam ederse bunun fiyatlara yansıması olur. Lakin ÖTV aracın millileştiği tarihteki KDV matrahı üzerinden ödendiği için kurdaki düşüş, fiyatlara yüksek maliyetli stoklar bitmeden yansımıyor" dedi.
Türkiye'de araba fiyatları yüksek kur, koronavirüsün getirdiği ek maliyetler, artan talep ve vergiler nedeniyle bir epey yükseldi. Sıfır arabada yaşanan bu durum, ikinci ele de talep ve fiyat artışı olarak yansıdı.
Araba 2020'de değerli bir yatırım aracı haline dönüştü. 2021’in birinci çeyreğinde doların aşağı istikametli seyredişi, tüketicide 'otomobil fiyatları da birebir süratle inecek' kanısı yarattı. Fakat dal temsilcileri fiyat düşüşünün çabucak olmayacağını söylüyor.
Hürriyet'ten Cem Özenen'in haberine nazaran, geçtiğimiz sene yaşanan yüksek talebe otomotiv firmalarının tedarik konusunda yetişememesi kimi kasvetleri beraberinde getirdi. Aralık ayından bu yana firmalar bu sorunu yaşamamak için stoklu ilerlemeye çalıştıklarını vurguluyor.
Üreticiler de kapasite kullanımını arttırarak talebe karşılık veriyor. Lakin dolardaki gerilemede stoktaki araçların kur maliyetinin yüksek olması sorunu ortaya çıktı.
'Stoktaki araçların yüksek kurlarla alınmış olması indirimin çabucak yansımasının önüne geçiyor'
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Lideri ve Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu, "Otomotiv kesimi yüklü olarak euro'ya bağlı olarak hareket eden bir bölüm. Paritedeki değişim ile sadece dolar düştüğünde bu tesir direkt olarak yansımıyor. Bununla birlikte stoktaki araçların geçmiş periyot yüksek kurlarla alınmış olması indirimin çabucak yansımasının da önüne geçiyor” dedi.
Geriliyen dolar kurunun indirim olarak yansıması ile ilgili ayrıntı veren Bilaloğlu, "Döviz kurları gerilediği anda bunu araçlarımıza indirim olarak yansıtamıyoruz. Yapabileceğimiz indirimin önünde matrah pürüzü var. Araçlar millileştirilirken hangi KDV oranı üzerinden girdiyse o matrah üzerinden ÖTV’nin ödenmesi gerekiyor. Bu da yüksek indirimler yapmamızın önüne geçiyor. Dövizin gerilemesi lakin orta-uzun vadede araba fiyatlarına yansıyacaktır diye düşünüyorum” şeklinde konuştu.
Döviz kurunda yaşanan değişimin otomotiv yan endüstrisinde ham husus fiyatlarına da çabucak yansımadığını vurgulayan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Alper Kanca ise şunları söyledi:
"Döviz kurunun gerilemesi ile birlikte hem tüketicide hem de bizde satın aldığımız eserlerin fiyatların da gerilemesi tarafında fikir hakim lakin yansıması maalesef bu biçimde olmuyor. Muhtemelen enflasyon da birebir doğrultuda aşağıya gidecek fakat maliyetler artmaya devam ediyor. Çelik, saç, yarı iletken üzere eserlerin fiyatları dolar bazında artış gösterdiği için döviz kuru gerilese dahi düşmüyor. Bununla birlikte ihracatta euro bazında birebir fiyattan sattığımız eserlerde TL bazında girdimizin değişmesi ihracatı daha az kârlı hale getiriyor."
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD), İhracat, Ali Bilaloğlu, Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD), Koronavirüs, Dolar, Euro, Otomobil, Araba, Döviz kuru, Otomotiv