Dizel Motoru Nedir? Nasıl Çalışır?

Benzin yani Otto motorundan 16 sene sonradan, 1892 yılında Alman mühendis Rudolf Diesel tarafından bulunmuştur Benzinli motorlarla temelde birçok özelliği aynıdır Tek farkı piston içerisinde sıkıştırılanın yakacak + hava karışımı değil yalnızca hava olmasıdır Sıkıştırılan hava kayıtlı bir basınç ve sıçaklığa ulaştığında yüksek basınçlı enjektörden yakıt püskürtülür ve sıkışan sıcak havanın içerisinde yakıtın patlaması ile piston altında dürüst itilir Yakıt motoruyla olan esas fark budur ama bunun avantajları ve dezavantajları vardır Dizel motorunun en büyük avantajı, yanmanın hava içerisine enjekte edilen yakacak ile sağlanması sonucunda daha hatasız gerçekleşmesi ve buna emrindeki olarak daha bereketli olmasıdır Yakıt motorlarının %20 seviyesinde olan motor verimlerinden bahsetmiştik, dizel motorlarda ise bu verim %40 ’ın üzerindedir Bu sayede dizel motorla benzinli motora tarafından aynı tedarik yakıtla daha pozitif yol katedilebilir Yanma kuvvetli gerçekleştiğinden çekiş yani tork daha fazladır ve ara hızlanmaları daha iyi gerçekleştirirler ama artı devir yapamadıklarından tez kesilirler Fazla devir yapamamalarının sebebi, dizel motorlarının daha kuvvetli bir motor bloğuna ve tekrar daha dayanıklı piston ve silindirlerden oluşmasındandır Daha dirençli araç gereç daha ağır metal anlamına geldiğinden pistonları 4000 devirden daha seri çevirmeleri o kadar muhtemel değildir Benzinli motorları ise, 6000 devire rahatlıkla çıkabilirler Dizel motorlarındaki yüksek basınçlı yanma olayı neticesinde daha nitelikli malzemelerden üretilen motor parçaları motorun maliyetini de arttırmaktadır Bunun yanına bakım sıklığı ve bir arıza durumunda daha önemli sorunların oluşması da dezavantajlarındandır Sonuçta dizel motorlar sağladıkları iyi yanma ve kuvvetli çekiş ile kamyon ve otobüs gibi pozitif zor değil çekiş gereken alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır Yakıt motorları ise, daha fazla zorlama istenen binek otomobiller ve jipler gibi ufak araçlarda tercih edilmektedir