Süperşarj nedir? Nasıl Çalışır? Avantajları ve Dezavantajları Nelerdir?

Günümüz araçlarında, özellikle son 15 yıldır aranan en büyük özellik, çabuk gitmesi ve bununla birlikte düşük yakıt tüketimi değerleri göstermesidir İstenilen bu olaylar atmosferik düz motorlarda belirlenmiş bir sınıra kadar olabiliyor O yüzden tezgâhtar yardım üniteler bazı basit mekanizmalardan esinlenerek hayatımıza sokulmaktadır Bunlardan birisi de sürat rakamlarının yetkili adresi olan “Super Charged dır Motor ünitelerine ne dek fazla hava çekebilirsek biliyoruz ama verimlilik aynı düzeyde artıyor Süperşarj için bütün olarak yüksek hava çekimi ve basıncın oluşturulmasındaki birincil ayak diyebiliriz Yukarıda hız ve yakıt konusuna değinmiştik Motorun hava mekanizması üyesinin ilk önce hıza karşı yüksek tüketim değeri göstereceğinden bahsedelim Intercooler Nedir? Nasıl Çalışır? Motordaki Önemi Nedir? Esas olarak bahsettiğimiz sürat takviye sisteminden sonra yakıtın yanma odalarına nasıl gittiği, sırası gelmişken neler olduğu, süperşarjın hangi kısımda devreye girdiği ve sonucunda neler olduğunu sizlere anlatacağız Atmosferik motorların takviye ünitesini bu parçayla, bir aracın hızını istenilen düzeye getirebiliyorsunuz Konumuza süperşarj nedir ile devam edelim Süperşarj Nedir? img Süperşarj Nedirsrc http:bilgilihocamcominternaldatassupersarjnedirnasilcalisiravantajlarivedezavantajlarinelerdir5c30d827675bdalt Süperşarj Nedir 1200 600Süperşarjın alıştırma prensibini olağandışı yüklemeler olarak da kafamızda kurabiliriz Başlıca turbo mantığına yakın tepki veren bu arabulucu, her cins araba ve vasıta sınıfında görmemiz mümkün Tabi spor vasıta klasmanında ismini azıcık daha sık duyarız Araçlarımızı ilk yürütme sıralamasında depodan çekilen yakacak, hava ile birlikte homojen karışımla silindirler içerisine gönderilerek yakılması sağlanır Karışım gönderimlerini daha saldırgan ülkü getirerek, silindirin içerisinde madde miktarlarını yukarı seviyeye içeri almamak, daha fazla güçlerin açığa çıkmasını doğurmaktadır Yani piston üstünde olacak  ileri yönlü yer değişimleri içerisine gönderilen hava miktarı normalden fazla olacağı üzere, gaz tepkimelerinde sonuçlar alırız O da süperşarj üstüne kurulan mantıkla gerçekleşmektedir Nasıl buluş edildiğini de sizlere aktaralım Süperşarj, mekanik su pompalarının çalışma şeklinden esinlenilerek oluşturulmuştur Mekanik su pompaları, içinde bulundurduğu sıvıyı yüksek basınçla iletimi ile bilinir Maddesel kaldırma kuvveti veya sıkıştırma kuvveti ile maddenin iteleme prensibine dayalı çalışır Buradan çıkartacağımız netice; bir maddenin itme kuvvetini azami derecede şekillendirmektir Süperşarj Nasıl Çalışır? img Süperşarj Nasıl Çalışırsrc http:bilgilihocamcominternaldatassupersarjnedirnasilcalisiravantajlarivedezavantajlarinelerdir5c30d8283fdcdalt Süperşarj Nasıl Çalışır 1200 600Atmosferik motorlarda güç artırımları genelde hacimlerin genişletilmesiyle sağlanır Son zamanlarda firmalar silindir sayılarının artışı ve hacimsel konuları her tarafta tasarlayarak, daha eksik konumda ele almaya çalışıyorlar Çünkü yüksek zorlama edinmek için parça ağırlıkları artacak İşi yalnızca çabuk otomobiller üretmek olan firmalar üniterlerde daha hafif alaşımlı maddeler kullanarak dezavantaj kısımlarını atlatıyorlar Bunun daha kolay yolu ise süperşarjdır Parça genelde turboşarj sistemi ile benzer olarak görülür Dürüst olabilir ama bağlı oldukları ana kısımlar var ve sonradan birbirlerinden ayrılıyorlar Mantık, motor içerisine daha fazla hava gönderebilmekti değil mi? Basit bir kompressör olarak görebileceğimiz parça, emme manifoldu kısmına yerleştirilerek birlikte operasyon yapması sağlanır Standart motorların düzeninde bir değişim olmaz Dilekçe manasında basittir Elde edeceği gücü genel olarak motor kayışı ve dişlilerden alır Ortamda da daha pozitif zorlama olacağı için bir takım parçaların başvuru öncesinde mukavemet düzeylerinin artırılması gerebilir Yeterliyse de değişime gerek duyulmamaktadır Süperşarj ile Turboşarj Arasındaki Farklar Nelerdir? img Süperşarj ile Turboşarj Arasındaki Farklar Nelerdirsrc http:bilgilihocamcominternaldatassupersarjnedirnasilcalisiravantajlarivedezavantajlarinelerdir5c30d82853d57alt Süperşarj ile Turboşarj Arasındaki Farklar Nelerdir 1200 600Özellikle bu iki farklı parçayı yan yanlamasına getirerek aralarındaki ilişki ve farklarını sizlere atamak istedik Turboşarj, türbinleri çevirebilmek için yakılan gazı tekrar döndürerek, türbinlerin doldurulmasıyla aktif olur Süperşarj bunlara ihtiyaç duymuyor ve egzersiz gücünü kayış ile dişli parçalarından alıyor Yaygın olarak bilhassa son zamanlarda çok duyduğumuz bir şey de minik hacimli motorlarda turbo kullanılması İhyacımız olan motor gücünü turboşarjda alabilmemiz için belirlenmiş bir tahsis aralığı sınırı vardır Fakat gaz tepkimesiyle o kısma geldiğimiz anda yüksek basınçla beraber itme gücünü alırız Onun dışarıya düşük devirlerde turbo performansı aranmaz Süperşarjın Avantajları Nelerdir? img Süperşarjın Avantajları Nelerdirsrc http:bilgilihocamcominternaldatassupersarjnedirnasilcalisiravantajlarivedezavantajlarinelerdir5c30d8286a467alt Süperşarjın Avantajları Nelerdir 1200 600Motor için gerekli olan yoğun hava kütlesini basınçla beraber itmeye yarayan güç ünitesi, aracın daha alçak – üstteki devirleri fark etmeksizin faal olarak çalışır Bunun nedeni de gücü krank milinden alıyor olmasıdır Avantajlarından bir diğeri bozulma riski turboya kadar daha azdır Turboda nasıl ancak stop durumuna geçmeden önce yağlama ile beraber türbinlerin dönmesini bekliyorduk, süperşarj bu gibi yağlamalara gereksinim duymuyor direkt olarak türbinlerini durdurabiliyor Ayrıca performanslı çalışmasını düşük sıcaklıklarda yapabiliyor Süperşarjlı araçların çalıştıkları tahsis aralığı daha geniştir böylece gücü daha verimli ve eşdeğer şekillerde alabiliyoruz Daha Sonra taktırılmak istenildiğinde motora yapılacak kurulum, tadilat ve işçilikte makul düzeydedir Süperşarjın Dezavantajları Nelerdir? img Süperşarjın Dezavantajları Nelerdirsrc http:bilgilihocamcominternaldatassupersarjnedirnasilcalisiravantajlarivedezavantajlarinelerdir5c30d8288085dalt Süperşarjın Dezavantajları Nelerdir 1200 600Sistemin pürüzsüz ve bereketli olması onun kötü yanlarının olmadığı anlamına gelmiyor Süperşarj için en başta aracın yakacak ekonomisini alt üst ettiğini söyleyebiliriz Bunun nedeni motorun başlangıç verilmesiyle türbinin aynı anda çalışmasındandır Yani rolantide zeka süperşarj çalışır Sonucunda ise motor ve parçalarından çekilecek devamlı güçler, haliyle yakıtın artı yakılmasına neden olacaktır Unutmayalım! Bahsedilen makineyi herhangi bir otomobile taktıramıyorsunuz En azından düşük hacim motorlu araçlar dememiz daha doğru olur Çünkü her ne değin avantajlarında söylediğimiz takma ve işçilik maliyeti düşük olsa da süperşarjın kendisi fazla fiyatı yüksek bir parçadır Eğer ancak bu sistemi takmaya karar verdiysek, yapılacak işçiliğin ve motorun uyarlaması kuşkusuz kusursuz olmalıdır Yoksa en iyi ihtimalde motor patlamadan önce birkaç parçayı kaybedersiniz Oranların ayarlanışı sanatçı ellerde, epeyce milimetrik yapılmalıdır Süperşarj anlık fazla güçler ortaya çıkaracağı için krank mili, piston, supap vs kayda değer ünite öğelerinin icabında daha mukavemetli olanlarla değiştirilmesi gerekir Hatta bunlarla beraber şanzıman gibi transfer organlarının da bazı zamanlarda değiştiği söyleniyor Genel Olarak de süperşarj terimini yüksek hacimli araçlarda duyarız Bilhassa modifiye dünyasında alınacak süper güçler bu parça üzerinden sağlanır Twin Charger (Turbo + Superşarj) Nedir? img Twin Charger (Turbo + Superşarj) Nedirsrc http:bilgilihocamcominternaldatassupersarjnedirnasilcalisiravantajlarivedezavantajlarinelerdir5c30d8289951balt Twin Charger (Turbo + Superşarj) Nedir 1200 600Twin Charger başlıkta da verdiğimiz gibi turbo ve süperşarjın tek noktada birleştirilmiş olmasıdır Bu sistemi belli bir vakit markalar düşük hacimli motorlarında denemiş olsalar da sistemin fiyatı yüksek ve yıpranması daha artı olduğu için sonra Twin Charger kaldırıldı Mercedes ve BMW gibi Alman modeller bu sistemden yararlandı Normalde turbonun bu sentez ardından düşük ya da yavaş devirlenmeye olayı ortadan kaldırılmıştı Yine dediğimiz gibi parçaların ayrı ayrı ele alınması daha sonra daha mantıklı geldi Mercedes biturbo sistemini kusursuzlaştırdıktan sonra triple yani üçlü turbo dönemine geçmiştir Zaten azıcık araştırma yapıldığı vakit birçok süper spor otomobiller bundan böyle triple turbo ile çalışıp daha da fazlasını uygulayanlar oluyor Common Rail Nedir? Avantajları ve Dezavantajları Nelerdir? Konumuz olan parça sahiden umulmadık şekilde motorlarda bir anda aşırı güçlerin alınmasını sağlıyor BMW M3 modeline uygulanan süperşarjın oluşturduğu güçlerin ne denli olduğunu buradan izleyerek anlayabilirsiniz Yüksek hacimli aracınızın azami sürat rakamları 250 ’yi gösterirken, bu sistem doğruca ortalama +80 kmh fazladan hız kazanabiliyorsunuz Otomobiller üstünde oluşturdukları her ne değin kulağa güzel gelse de bir zaman daha sonra motorunuz fazla yüklemeye dayanmayarak kullanılamaz ışık halkası gelecektir Benzin ve hava miktarları standart ölçülerden ayrılacağı için ince ayar dediğimiz, bilgisayar yazılım işlemleriyle gerçekleştirilen hesaplamalar, gerektiğinde çok zaman alabiliyor Keza o kadar de olması lüzumlu! Yazımız içerisinde de bahsettiğimiz gibi en ufak ayar sapmalarında motor parçalarının hemen bozulması, sonrasında tamamıyla motorun patlamasına dek dışarı giden fena senaryolar olabiliyor Maddiyat bakımından zahmetli olsa da bazı izlediğimiz videolarda araçlara nasıl bir kuvvet yüklediğini görebiliyoruz sizlere bilgilihocamcom farkıyla sunulmuştur